Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 taaempi happianturi ei katalysaattorin jälkeen käyttäydy odotetulla tavalla hitaassa ja tasaisessa vakiotilassa. Anturi voi olla heikentynyt tai katalysaattori voi toimia poikkeavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 anturi 2 on katalysaattorin jälkeinen happianturi sylinterin 1 sisältävällä puolella. Ohjausmoduuli valvoo sen signaalilla pakokaasun happipitoisuutta katalysaattorin jälkeen ja tarkistaa, kuinka tehokkaasti katalysaattori puhdistaa pakokaasuja. Tämä vikakoodi tallentuu, kun taka-anturin toiminta ei vastaa odotettua katalysaattorin jälkeistä signaalikuviota. Syynä voi olla heikentynyt anturi tai katalysaattori, joka ei enää toimi odotetusti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturi on vanhentunut
- Katalysaattori on vanhentunut
- Anturielementti on vanhentunut kalibrointialueen ulkopuolelle
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus kasvaa
- Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti tai viive reagoinnissa
- Päästötesti hylätään
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkista, olivatko moottori ja katalysaattori lämpimiä P2A01-koodin tallentuessa. Katalysaattorin jälkeistä valvontaa tehdään yleensä vasta käyttölämpötilassa.
- Vertaa reaaliaikaisia tietoja sylinteriryhmän 1 anturilta 2 ja etummaiselta anturilta 1 valmistajan katalysaattorin valvontamenettelyssä määritellyissä olosuhteissa.
- Tarkasta taka-anturi, sen liitin ja kuuman pakoputken lähellä olevat johdot vaurioiden, korroosion ja löysien liitäntöjen varalta.
- Tarkista pakoputken vuodot katalysaattorin ympäriltä ja taka-anturin edestä, sillä ulkoilma voi muuttaa anturin lukemaa.
- Jos virtapiiri ja pakoputkisto ovat kunnossa, arvioi katalysaattorin toimintaa ja testaa sylinteriryhmän 1 anturi 2 valmistajan ohjearvojen mukaisesti ennen osien vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa löysä liitin tai vaurioitunut sylinteriryhmän 1 anturin 2 johdotus.
- Korjaa pakoputken vuoto katalysaattorin tai takapään anturin lähellä.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturi 2, jos sen signaali ei läpäise valmistajan testiä.
- Vaihda katalysaattori vasta, kun testaus on vahvistanut, ettei se täytä vaadittua toimintatasoa.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ajoneuvo toimii normaalisti, lyhyet ajot ovat yleensä mahdollisia vianmääritystä järjestettäessä. Vältä raskaita kuormia, jos moottori epäröi tai teho laskee. Viallinen katalysaattori tai epätarkka taka-anturin valvonta voi lisätä päästöjä ja johtaa katsastuksen hylkäämiseen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.