Mitä tämä tarkoittaa
Yleinen piirivika PM-anturin lämpötila-anturissa. Sen avulla varmistetaan, että anturi on regeneroinnin jälkeen riittävän kuuma mittausta varten.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Hiukkasmassa-anturi (PM) mittaa pakokaasujen nokea, ja sen lämpöelementti auttaa ohjausmoduulia määrittämään, onko anturi tarpeeksi kuuma luotettavaa mittausta varten regeneroinnin jälkeen. Tämä koodi tallentuu, kun lämpöelementin piirissä on yleinen sähkövika, joten moduuli ei voi luottaa kyseiseen lämpötilasignaaliin.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Katkennut tai vioittunut lämpötila-anturielementti
- Vioittunut anturin johtosarja
- Löysä tai syöpynyt liitin
- Vika anturin piirissä
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Hiukkasmassa-anturin tai pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän varoitus
- Päästötarkastuksen hylkääminen
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja PM-anturin live data -arvot. Tarkista, puuttuuko lämpötila-arvo tai onko se epäuskottava tai saatavilla regeneroinnin jälkeen.
- Tarkasta PM-anturin liitin ja paljas johtosarja pakoputkiston läheltä löysyyden, korroosion, lämpövaurioiden tai rikkoutuneen eristyksen varalta.
- Tarkista, että liittimen nastat ovat puhtaat ja kunnolla paikoillaan. Etsi vaurioitunutta tai katkennutta lämpötila-anturin elementtiä.
- Testaa kytkentäkaavion avulla lämpötilapiirin jatkuvuus ja oikosulut PM-anturin ja ohjausmoduulin välillä.
- Jos johdotus ja liitännät läpäisevät tarkastuksen, testaa anturipiiri ja lämpöelementti valmistajan ohjearvojen mukaisesti ennen anturin vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke uudelleen tai puhdista löysä tai syöpynyt PM-anturin lämpötilapiirin liitin.
- Korjaa vaurioitunut johdotus tai palauta huono liitinyhteys lämpötilapiirissä.
- Vaihda PM-anturi, jos sen lämpöelementti tai sisäinen piiri on viallinen.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajoneuvolla voi yleensä ajaa, mutta PM-anturin tai jälkikäsittelyjärjestelmän varoitus voi jäädä päälle ja päästöjen valvonta voi jäädä puutteelliseksi. Älä sivuuta varoitusta pitkään, varsinkaan jos ilmenee muita jälkikäsittelyjärjestelmän tai ajettavuuden oireita.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.