Mitä tämä tarkoittaa
Sama kuin P24C6, mutta signaalijännite on uskottavan alueen alapuolella. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimeen tiivisteiden ohi tai liitinnastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjaa heiluttamalla tehty testi vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
PM-anturin lämpöelementti ilmoittaa, onko anturi tarpeeksi kuuma noen mittaamiseen regeneroinnin jälkeen. Tämä koodi tallentuu, kun lämpötilapiirin signaali alittaa uskottavana pidetyn sähköisen alueen, yleensä siksi, että signaali on oikosulussa maadoitukseen tai piirissä on huono liitos.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaali oikosulussa maahan
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Johtosarjan hankautuminen eristyksen läpi
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Hiukkassuodatin- tai jälkikäsittelyvaroitus
- Päästötarkastuksen hylkääminen
Miten diagnosoit sen
- Käytä freeze frame- ja reaaliaikaisia tietoja vahvistaaksesi, että PM-anturin lämpötilasignaali on alhainen vian ollessa päällä.
- Tarkasta lämpötilapiirin johtosarja ja liitin hankautumien, veden pääsyn, korroosion, sisään painuneiden nastojen tai pakoputkeen osumisen varalta.
- Kun piiri on aktiivinen, liikuta varovasti anturin ja liittimen lähellä olevaa johtosarjaa ja seuraa live dataa. Näin voit paikantaa katkonaisen oikosulun tai huonon liitoksen aiheuttaman muutoksen.
- Tarkista kytkentäkaavion avulla, onko signaalipiirissä oikosulku maadoitukseen. Tarkasta myös liittimen nastat korroosion tai huonon kosketuksen varalta.
- Jos johdotus ja liitin läpäisevät tarkastuksen, testaa PM-anturin lämpötilapiiri valmistajan ohjearvojen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa maadoitukseen oikosulussa oleva hankautunut signaalijohto.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet, kastuneet tai sisään painuneet liittimen nastat ja varmista liittimen tiiviys.
- Kiinnitä tai reititä johtosarja uudelleen uuden hankautumisen estämiseksi.
- Vaihda PM-anturi, jos sen lämpötilapiiri pysyy alueen alapuolella ehjällä johdotuksella.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa varovasti, jos muita varoituksia tai ajettavuusongelmia ei ole, mutta PM-anturin tai jälkikäsittelyn varoitus voi jäädä päälle ja päästöjen seuranta saattaa häiriintyä. Korjauta oikosulku- tai liitosvika pian.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.