Mitä tämä tarkoittaa
Sama kuin P24C6, mutta signaali on katkonainen tai epävakaa. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimeen tiivisteiden ohi tai liitinnastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjaa heiluttamalla tehty testi vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
PM-anturin lämpöelementti auttaa ohjausmoduulia varmistamaan, että anturi on tarpeeksi kuuma noki-mittausta varten regeneroinnin jälkeen. Tämä koodi tallentuu, kun sen lämpötilapiirin signaali muuttuu epäsäännölliseksi tai katkeilee ajoittain sen sijaan, että se pysyisi vakaana odotetusti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Katkonainen kontakti liittimessä
- Liitin, jonka kosketus katkeilee tärinässä
- Johtosarja kulkee tärisevää komponenttia vasten
Oireet
- Moottorin häiriövalo palaa
- Hiukkasmassa-anturin tai pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän varoitus
- Päästötarkastuksen hylkääminen
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta freeze frame -tiedot ja reaaliaikaiset lämpötilalukemat katkosten varalta, ja pane merkille, esiintyvätkö ne tärinän, kuumuuden tai moottorin liikkeen yhteydessä.
- Tarkasta PM-anturin liitin ja pakoputkiston läheinen johtosarja löysien napojen, korroosion, vaurioituneen eristyksen tai värisevään tai kuumaan komponenttiin osumisen varalta.
- Kun reaaliaikaiset tiedot näkyvät, heiluttele varovasti liitintä ja johtosarjan osia löytääksesi asennon, joka saa lämpötilasignaalin hyppäämään tai katoamaan.
- Tarkasta liittimen nastan sopivuus ja testaa lämpötilapiiri katkonaisen avoimen piirin tai oikosulun varalta johtosarjaa taivuttamalla.
- Jos johdotus pysyy vakaana, testaa PM-anturin lämpöelementti katkonaisen vian varalta valmistajan ohjearvojen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä löysä PM-anturin liitin tai korjaa katkonainen liitinkontakti.
- Korjaa hankautunut, lämpövaurioitunut tai sisäisesti katkennut lämpötilapiirin johdotus.
- Reititä ja kiinnitä johtosarja uudelleen etäälle tärinästä ja kuumista pakoputkiston osista.
- Vaihda PM-anturi, jos sen lämpötilasignaali katoaa vakaasta piiristä huolimatta.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa, jos muita oireita ei ole, mutta katkonainen vika voi uusiutua ja pitää PM-anturin tai jälkikäsittelyjärjestelmän varoituksen päällä. Järjestä korjaus pian, sillä päästöjen valvonta voi häiriintyä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.