Mitä tämä tarkoittaa
AIR-järjestelmän B ohjauslinja on jumittunut korkeaan tilaan – oikosulku B+-jännitteeseen. Tällaiset johdotusviat johtuvat tavallisesti hankaumista, veden pääsystä liittimen tiivisteiden kautta tai liitinnastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan liikuttelu vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Toisioilmajärjestelmä syöttää ilmaa pakokaasuun päästöjen vähentämiseksi, ja sen ohjauspiirillä B käytetään järjestelmään kuuluvaa osaa. P2260 tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee ohjauspiirin B jännitteen odotettua korkeammaksi. Syynä voi olla esimerkiksi oikosulku akun jännitteeseen tai avoin piiri, jonka järjestelmä tulkitsee korkeaksi jännitteeksi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku B+-jännitteeseen
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusresistanssi
- Syöttöjohto puristuksissa B+-jännitelähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo voi syttyä
- Toisioilmajärjestelmän varoitus tai päästövika voi tallentua
- Ajossa ei yleensä havaittavaa muutosta
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja tarkasta, onko P2260 aktiivinen vai ajoittainen. Kirjaa, milloin toisioilmajärjestelmää ohjattiin.
- Tarkasta ohjauspiirin B johtoreitti ja liitin hiertymien, veden tunkeutumisen, korroosion, sisään painuneiden nastojen ja virtalähteeseen osumisen varalta.
- Tarkkaile piirin tilaa ja liikuttele johtosarjaa varovasti nähdäksesi, muuttuuko vika. Kirjaa mahdollinen reaktio.
- Tarkasta kytkentäkaavion avulla, onko ohjauspiiri B tahattomasti yhteydessä akun jännitteeseen, ja varmista piirin jatkuvuus ja liitinkontaktien kunto.
- Testaa ohjattava osa ja sen ohjainpiiri valmistajan ohjeen mukaan ennen osien vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa akun jännitteeseen oikosulussa oleva ohjauspiirin B johto.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet, kostuneet tai löysät liittimen navat.
- Korjaa puristuksiin jäänyt johtosarja tai kiinnitä sisään painuneet liitinnastat.
- Vaihda viallinen ohjattava osa tai ohjainaste vain, jos piirien testaus osoittaa sen vian syyksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajaminen ei yleensä häiriinny, mutta toisioilmajärjestelmä ei ehkä vähennä päästöjä tarkoitetusti ja auto voidaan hylätä päästömittauksessa. Älä sivuuta varoitusta, jos paikalliset katsastus- tai päästömääräykset koskevat autoa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.