Mitä tämä tarkoittaa
Pankin 1 anturin 2 NOx-anturin lukema on epäilyttävän korkea liian pitkään – signaalin arvo on virheellisen korkea tai se on jumittunut. Tämä on yleistä, kun anturi on myrkyttynyt piistä, rikistä tai öljytuhkasta.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 anturin 2 NOx-anturi mittaa pakokaasun typen oksideja alempana pakoputkessa päästöjärjestelmän valvontaa varten. P225E tallentuu, kun lukema pysyy odotettua korkeampana tai ei muutu normaalisti. Korkealle vinoutunut signaali voi johtua likaantumisesta tai kuluneesta anturielementistä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturi myrkyttynyt
- Anturielementti vanhentunut ja ylittänyt kalibrointialueensa
- Anturielementti likaantunut öljystä, noesta tai jäähdytysnesteestä
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta, jos vikaa ei korjata määräajan kuluessa
- NOx-päästöjen katsastus hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja piirrä lohkon 1 anturin 2 NOx-signaalin kuvaaja eri käyttöolosuhteissa nähdäksesi, pysyykö se korkeana.
- Tarkasta takimmaisen anturin liitin ja johtosarja pakokaasun lämmön aiheuttamien vaurioiden, korroosion ja huonojen nastakontaktien varalta.
- Tarkasta pakovuodot ja moottorin liittyvät viat, jotka voivat tuottaa todellisuudessa korkeita NOx-lukemia.
- Etsi merkkejä öljyn, jäähdytysnesteen, noen tai muiden kertymien aiheuttamasta anturielementin likaantumisesta.
- Jos signaali pysyy korkeana piirien ja moottorin tarkastuksen jälkeen, testaa lohkon 1 anturi 2 valmistajan ohjearvojen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa lohkon 1 anturin 2 vaurioitunut johdotus tai liitinkontakti.
- Korjaa korkeisiin NOx-lukemiin vaikuttavat pakovuodot tai moottorin viat.
- Korjaa todettu öljy- tai jäähdytysnestekontaminaation lähde.
- Vaihda lohkon 1 anturi 2, jos sen signaali on edelleen vinoutunut korkeaksi liittyvien vikojen korjaamisen jälkeen.
Voinko jatkaa ajamista?
Autolla voi usein ajaa, mutta seurauksena voi olla hylätty päästömittaus sekä NOx- tai DEF-varoitus. Joissakin autoissa voi käynnistyä käynnistyksen estävä laskuri. Älä viivytä korjausta, jos laskuri ilmestyy.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.