Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 anturin 1 happianturin positiivisen virran ohjauspiirin signaali ylittää odotetun tason. Vikakoodi ilmaisee piirivian, mutta ei vahvista anturin olevan viallinen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Moottorin ohjainlaite käyttää lohkon 1 etummaista laajakaistahappianturia 1 polttoaineseoksen säätöön. P2239 tarkoittaa, että anturin positiivisen pumppausvirran ohjauspiirin signaali on odotettua korkeampi. Syynä voi olla oikosulku jännitelähteeseen tai avoin paluupiiri.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Pumppausvirtajohto oikosulussa syöttöjännitteeseen
- Paluuvirtapiiri ECU:lle poikki
- Liittimen pinnit syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus kasvaa
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti tai epäröinti
- Päästötesti hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele lohkon 1 anturin 1 freeze frame -tietoja ja live dataa selvittääksesi, milloin piirin korkea jännite -lukema ilmenee ja onko se tasainen vai satunnainen.
- Tarkasta etummaisen anturin liitin ja johtosarja lämpövaurioiden, korroosion, levinneiden nastojen ja pakoputkeen osumisen varalta.
- Tarkasta kytkentäkaavion avulla positiivisen pumppausvirran johto oikosulun varalta jännitteiseen syöttöön.
- Tarkasta ohjainlaitteelle johtavan virtapiirin paluureitin jatkuvuus sekä molempien päiden liitännät huonon kontaktin tai katkoksen varalta.
- Jos johdotuksen tarkastus ei paljasta vikaa, testaa lohkon 1 anturi 1 ja siihen liittyvät piirit valmistajan ohjeen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä tai korjaa löysät, syöpyneet tai vaurioituneet lohkon 1 anturin 1 liitinkontaktit.
- Korjaa positiivisen pumppausvirran johto, jos se on oikosulussa jännitteiseen syöttöön.
- Palauta anturin ja ohjainlaitteen välinen katkennut tai vaurioitunut paluureitti toimintakuntoon.
- Vaihda lohkon 1 anturi 1 vain, jos piiritestit vahvistavat anturin sisäisen vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti, aja vain tarpeen mukaan ja vältä voimakasta kiihdyttämistä ja pitkiä matkoja. Etummaisen happianturin virheellinen palautetieto voi lisätä polttoaineenkulutusta ja päästöjä. Tarkastuta piiri pian, varsinkin jos ilmenee nykimistä tai epätasaista tyhjäkäyntiä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.