Mitä tämä tarkoittaa
Barometrisen paineanturin jännite alittaa kalibroidun vähimmäisarvon. Signaali on liian matala vastatakseen mitään uskottavaa ilmanpainetta, mikä viittaa oikosulkuun maahan tai anturivikaan.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Barometrinen paineanturi A välittää ilmanpainetiedot ohjainlaitteen moottorilaskelmia varten. Koodi P2230 ilmaisee anturin A ajoittaisen tai epävakaan signaalin. Lukema voi katketa tai vaihdella. Tämä eroaa jatkuvasti matalan tai korkean signaalin viasta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Anturin sisäinen vika
- Liittimen pinnit korrosoituneet - korkea kontaktivastus
Oireet
- Check engine -valo päällä
- Heikentynyt moottorin suorituskyky
- Lisääntynyt polttoaineen kulutus
- Nykiminen tai epätasainen käynti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja seuraa anturin A live datan painelukemaa katkosten tai äkillisten muutosten varalta. Vertaa sitä anturin B lukemaan ja uskottavaan paikalliseen ilmanpaineeseen.
- Tarkista anturin A liittimestä ja johtosarjasta löysät tai syöpyneet liittimet, kosteus, vaurioituneet tiivisteet ja hankautumat.
- Liikuta anturin A johtosarjaa varovasti ja seuraa live dataa tarkistaaksesi, katkeaako signaali tärinän vaikutuksesta.
- Testaa anturin A signaali-, referenssi- ja maadoituspiirit ajoittaisten katkosten ja huonojen liitinkontaktien varalta.
- Jos johdotus on kunnossa, tarkista mahdollinen painekanava ja testaa anturi A valmistajan määritysten mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Aseta anturin A liitin uudelleen paikalleen ja kiinnitä se.
- Puhdista tai korjaa anturin A syöpyneet liittimet.
- Korjaa hankautunut tai ajoittain katkeava johdotus ja kiinnitä johtosarja.
- Vaihda anturi A, jos sen signaali pysyy epävakaana johdotuksen ollessa kunnossa.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy tasaisesti, rajoita ajamista ja vältä voimakasta kiihdytystä, kunnes ajoittaisen vian syy löytyy. Signaali voi katketa uudelleen, aiheuttaa epäröintiä tai heikentää suorituskykyä sekä kasvattaa polttoaineenkulutusta ja päästöjä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.