Mitä tämä tarkoittaa
Happianturin signaalipiiri on oikosulussa sen lämmityspiiriin Bank 1 Sensor 1 -kohdassa. Tämä sähköinen vika voi tehdä anturin lukemasta epäluotettavan.
Miten se toimii
Bank 1 Sensor 1 -happianturi sijaitsee ennen katalysaattoria ja ilmoittaa pakokaasun happipitoisuuden, jotta ohjainlaite voi säätää ilma-polttoaineseosta. Koodi P2231 tallentuu, kun anturin signaalipiiri on sähköisesti oikosulussa lämmityspiiriin. Tämä voi vääristää ennen katalysaattoria saatavaa lukemaa ja häiritä seoksen ohjausta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Vaurioitunut happianturin johdotus
- Happianturin sisäinen oikosulku
- Pakosarjan lähellä sulanut tai hankautunut johdotus
- Korrosoitunut tai vaurioitunut liitin
- Ohjausmoduulin vika
Oireet
- Check engine -valo
- Polttoaineenkulutus kasvaa
- Epätasainen käynti
- Päästöt kasvavat
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista live datasta Bank 1 Sensor 1 -anturin arvot ja polttoaineen korjausarvot. Selvitä, onko ennen katalysaattoria mitattu signaali epäuskottava tai seoksen ohjaus häiriintynyt.
- Anna pakoputkiston jäähtyä ja tarkista Bank 1 Sensor 1 -anturin johdotuksesta ja liittimestä sulanut eriste, hankautumat, lika, korroosio ja vauriot pakoputken lähellä.
- Tunnista signaali- ja lämmityspiirit auton kytkentäkaavion avulla ja tarkista, ovatko ne tahattomasti sähköisesti yhteydessä toisiinsa.
- Tarkista liittimet ja testaa anturin puoleiset piirit, jotta voit erottaa johtosarjan oikosulun anturin sisäisestä viasta.
- Jos johdotus ja anturi ovat kunnossa, arvioi ohjainlaitteen piiri valmistajan vianmääritysohjeiden mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa hankautunut tai sulanut Bank 1 Sensor 1 -anturin johdotus ja palauta johdot oikealle reitille.
- Puhdista tai korjaa vaurioituneet tai likaantuneet liittimet.
- Vaihda Bank 1 Sensor 1 -happianturi, jos sen sisäiset piirit ovat oikosulussa.
- Korjaa ohjainlaitteen piiri vain, jos testit vahvistavat ohjainlaitteen puoleisen vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa lyhyen matkan, jos moottori käy tasaisesti, mutta vältä pitkiä matkoja ja voimakasta kiihdytystä. Virheellinen takaisinkytkentä ennen katalysaattoria voi heikentää polttoainetaloutta, kasvattaa päästöjä ja huonontaa moottorin käyntiä. Pysähdy, jos moottori käy voimakkaasti sytytyskatkoisesti tai menettää huomattavasti tehoa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.