Mitä tämä tarkoittaa
Ohjausmoduuli havaitsee korkean signaalin pelkistysaineen tason anturin C virtapiirissä. Pelkkä koodi ei vahvista avointa virtapiiriä tai oikosulkua akkuun; syy riippuu virtapiirin rakenteesta.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pelkistysaineen tason anturi C ilmoittaa DEF- tai AdBlue-tason tiedot ohjainlaitteelle. P21B0 tallentuu, kun anturin C virtapiirin signaali on odotettua korkeampi; koodi yksinään ei kerro, aiheuttiko sen katkennut signaalijohto tai muu virtapiirin tila.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Katkos signaalijohdossa
- Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-lähteeseen päin
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus päällä
- AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksenestolaskuri ohitusajan jälkeen
- Hylätty päästökatsastus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja vertaa anturin C ilmoittamaa tasoa todelliseen DEF- tai AdBlue-tasoon sekä muihin saatavilla oleviin lukemiin.
- Tarkasta anturin C liitin ja johtosarja korroosion, löysien pinnien, vaurioituneen eristyksen tai akkujännitteeseen puristuksissa olevan johdon varalta.
- Tarkasta anturin C liittimen pinnit heikon kosketuksen varalta, sillä korroosio tai vastus voi vääristää signaalia.
- Mittaa kytkentäkaavion avulla anturin C signaali- ja syöttöpiirit koodin laukaisseissa olosuhteissa ja vertaa lukemia valmistajan ohjearvoihin.
- Jos johtosarja on kunnossa, testaa anturi C sekä sen syöttö- tai maadoituskytkennät soveltuvin osin ja varmista sitten reaaliaikainen tasolukema.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai löysät anturin C liittimen pinnit.
- Korjaa poikki oleva tai vaurioitunut anturin C signaalijohto.
- Korjaa akkujännitesyöttöön puristuksissa ollut johto.
- Vaihda anturi C, jos se ei läpäise testausta virtapirien vikojen poissulkemisen jälkeen.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt ajomatka on yleensä mahdollinen, jos ajoneuvo käy normaalisti, mutta tarkista DEF- tai AdBlue-taso ja ota mahdolliset laskurit tai käynnistysvaroitukset vakavasti. Jos ohjainlaite ei voi luottaa anturin C lukemaan, se saattaa antaa virheellisen tasovaroituksen tai määrätä lopulta käynnistyksenestorajoituksen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.