Mitä tämä tarkoittaa
Ohjausmoduuli havaitsee matalan signaalin pelkistysaineen tason anturin C virtapiirissä. Pelkkä koodi ei vahvista oikosulkua maahan; syy riippuu virtapiirin rakenteesta.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pelkistysaineen tason anturi C lähettää DEF- tai AdBlue-tason tiedot ohjainlaitteelle. Ohjainlaite asettaa vikakoodin P21AF, kun anturin C virtapiirin signaali on odotettua matalampi; tämä matala lukema ei yksinään todista oikosulkua maahan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku maahan
- Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Johtosarja hiertynyt eristeen läpi
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus päällä
- AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksenestolaskuri ohitusajan jälkeen
- Hylätty päästökatsastus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa anturin C ilmoittamaa tasoa todelliseen DEF- tai AdBlue-tasoon sekä muihin käytettävissä oleviin tasolukemiin.
- Tarkasta anturin C johtosarja eristyksen hiertymien varalta ja tarkasta liitin korroosion, löysien pinnien tai kosteuden osalta.
- Tarkasta anturin C maadoitus- ja syöttökytkennät soveltuvin osin valmistajan ohjearvoihin verraten.
- Testaa kytkentäkaavion avulla anturin C signaalipiirin mahdollinen maasulku tai liiallinen vastus verraten tuloksia valmistajan ohjearvoihin.
- Jos johtosarja ja liitokset ovat kunnossa, testaa anturin C lähtösignaali ja vaihda se vain, jos se pysyy matalana määritetyissä testiolosuhteissa.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä syöpyneet anturin C liittimen pinnit.
- Korjaa hiertynyt anturin C johtosarja ja suojaa se lisäkosketuksilta.
- Korjaa varmistettu maasulku tai huono virtapiirin liitos.
- Vaihda anturi C, jos sen lähtösignaali pysyy ohjearvojen alapuolella ehjällä virtapiirillä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos ajoneuvo käy normaalisti, lyhyt ajomatka on yleensä hyväksyttävissä, mutta tarkista DEF- tai AdBlue-taso ja ota huomioon mahdolliset laskurit tai käynnistysvaroitukset. Matala lukema voi jättää tasotiedot epäluotettaviksi ja johtaa käynnistyksenestoon tai päästötestin hylkäämiseen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.