Mitä tämä tarkoittaa
Ohjausmoduuli havaitsee matalan signaalin pelkistysaineen tason anturin B virtapiirissä. Pelkkä koodi ei vahvista oikosulkua maahan; syy riippuu virtapiirin rakenteesta.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pelkistysaineen tason anturi B lähettää tasoon liittyvän sähköisen signaalin DEF- eli AdBlue-järjestelmästä ohjainlaitteelle. Tämä vikakoodi tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee kyseisessä virtapiirissä odotettua matalamman signaalin; matala lukema ei yksinään todista oikosulkua maahan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku maahan
- Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Johtosarja hiertynyt eristeen läpi
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus päällä
- AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksenestolaskuri ohitusajan jälkeen
- Hylätty päästökatsastus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa anturin B reaaliaikaista lukemaa todelliseen DEF-tasoon ja mahdollisiin muihin pelkistysainekoodeihin.
- Tarkasta anturin B liitin ja johtosarja hiertymien, paljaiden johtimien, korroosion, kosteuden tai löysien liittimien varalta.
- Käytä ajoneuvon kytkentäkaaviota tarkistaaksesi anturin B signaalipiirin mahdollisen maasulun tai muun tahattoman kytkennän varalta.
- Tarkasta anturin B syöttö- ja maadoituskytkennät ja vertaa virtapiirin lukemia valmistajan ohjearvoihin.
- Jos johdotukset ja syötöt ovat kunnossa, testaa itse anturi B ja vaihda se vain, jos se tuottaa poikkeuksellisen matalaa signaalia.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa anturin B virtapiirin hiertyneet tai vaurioituneet johdotukset.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet liittimen navat ja palauta liitosten pitävyys.
- Korjaa tahaton maasulku tai huono anturin syöttö- tai maadoituskytkentä.
- Vaihda pelkistysaineen tason anturi B, jos testaus vahvistaa sen olevan matalan signaalin aiheuttaja.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa lyhyesti, jos ajoneuvo toimii normaalisti, mutta tarkista DEF-taso ja järjestä vianmäärintä pikaisesti. Jos lukema pysyy epäluotettavana, joissakin ajoneuvoissa saattaa ilmetä päästövaroituksia tai käynnistyksenestolaskuri.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.