Mitä tämä tarkoittaa
Pelkistysaineen tason anturin C virtapiirin lukema on odotetun alueen ulkopuolella tai ei toimi odotetulla tavalla. Koodi ei määritä, käytetäänkö kohoa, eikä osoita syytä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pelkistysaineen tason anturi C ilmoittaa DEF- tai AdBlue-tason ohjainlaitteelle. P21AE tallentuu, kun anturin C lukema on odotetun alueen ulkopuolella tai se ei toimi odotetulla tavalla; se ei todista, että anturissa on uimuri, eikä yksilö viallista osaa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Koho jumittaa
- Anturielementti kulunut kalibrointi-ikkunan ulkopuolelle
- Anturin kiinnitys löysällä – signaalin vaimennus
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus päällä
- AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksenestolaskuri ohitusajan jälkeen
- Hylätty päästökatsastus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa anturin C ilmoittamaa tasoa todelliseen DEF- tai AdBlue-tasoon ennen koodin nollaamista.
- Tarkkaile anturin C reaaliaikaista lukemaa auton seistessä ja sen jälkeen, kun tason tiedetään muuttuneen, tarkastellen, seuraako lukema tasaisesti mukana.
- Tarkasta anturin C kiinnitys ja liitin löysyyden, vaurioiden, korroosion tai huonon sovituksen varalta, mikä voisi häiritä signaalia.
- Jos ajoneuvossa käytetään uimurimekanismia, tarkasta tarttunut varsi; muussa tapauksessa tarkasta asennettu anturielementti esteiden tai vaurioiden varalta.
- Testaa anturin C lähtösignaali koko toiminta-alueellaan ja vertaa sitä valmistajan ohjearvoihin erottaaksesi anturivian virtapiiriongelmasta.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä anturin C löysä kiinnitys, joka häiritsee lukemaa.
- Puhdista ja kiinnitä anturin C liitin.
- Vapauta jumittunut uimurivarsi, jos asennetussa anturissa sellainen on.
- Vaihda anturi C, jos sen lähtösignaali pysyy ohjearvojen ulkopuolella kiinnityksen ja virtapiirin ongelmien korjaamisen jälkeen.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa lyhyesti, jos ajoneuvo käy normaalisti, mutta tarkista DEF- tai AdBlue-taso ja varo laskuria tai käynnistysvaroitusta. Alue- tai suorituskykyvika voi tehdä näytettävästä tasosta epäluotettavan ja johtaa lopulta käynnistyksenestoon tai päästötestin hylkäämiseen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.