Mitä tämä tarkoittaa
Kaasuläpän tai polkimen asentotunnistin B ei saavuta kalibroitua ääriasennon arvoa täysin avatussa asennossa tehtävän itsetestin aikana. Syynä voi olla anturin kuluminen, mekaanisen rajoittimen virheellinen kohdistus tai juuttunut poljin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Kaasuläpän tai polkimen asentotunnistin B ilmoittaa, kuinka paljon kaasuläppä tai kaasupoljin on liikkunut sähköisessä kaasuläpän ohjausjärjestelmässä. Ohjainlaite vertaa tunnistimen B lukemaa kalibroituun päätepisteeseen täysaukiolon itsetestissä. Tämä koodi tallentuu, jos lukema ei saavuta odotettua enimmäisarvoa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Kaasuläpän tai polkimen asentotunnistin B kulunut tai viallinen
- Kaasuläpän tai polkimen mekanismi ei saavuta kalibroitua ääriasentoaan
- Kaasuläpän tai polkimen vivusto takertelee
- Vaurioitunut johdotus tai liitin
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Kaasuun reagointi heikentynyt, mahdollisesti vikatila
- Viiveellinen reagointi tai nykiminen
- Tyhjäkäynti liian korkea tai matala
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot scan toolilla ja vertaa live datasta tunnistimen B lukemia muihin kaasuläpän tai polkimen asentotunnistimiin liikuttaessasi poljinta hitaasti sen liikealueella.
- Tarkista moottori sammutettuna, että poljin ja kaasuläppämekanismi liikkuvat vapaasti ja saavuttavat suunnitellun ääriasennon ilman estettä.
- Tarkasta tunnistimen B liitin ja johdotus löysien tai painuneiden nastojen, korroosion, hankautumisen ja vaurioiden varalta, sillä ne voivat katkaista signaalin.
- Tarkista tunnistimen B signaali sekä referenssijännite- ja maadoituspiirit poljinta liikutettaessa. Etsi signaalikatkoksia tai enimmäisarvoa, joka poikkeaa valmistajan ohjearvosta.
- Jos johdotus ja mekaaninen liike ovat kunnossa, testaa tunnistin B ja kaasuläpän tai polkimen kokoonpano valmistajan ohjeen mukaan selvittääksesi, johtuuko vika tunnistimen kulumisesta vai rajoittimesta tai kalibroinnista.
Yleisimmät korjaustavat
- Poista este tai korjaa takertelu, joka estää poljinta tai kaasuläppää liikkumasta ääriasentoonsa.
- Korjaa löysä, vaurioitunut tai syöpynyt tunnistimen B liitin tai johto.
- Korjaa tai vaihda kulunut kaasuläpän tai polkimen asentotunnistin B tai sen kokoonpano, jos tunnistin on integroitu siihen.
- Korjaa mekaanisen rajoittimen virheellinen kohdistus tai tee määritetty kaasuläpän tai polkimen uudelleenopetus.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja vain, jos kaasuun vastaaminen on ennakoitavaa. Vältä ohittamista ja tilanteita, joissa tarvitaan nopeaa kiihdytystä. Jos kaasuun vastaaminen muuttuu epäsäännölliseksi tai heikkenee, pysähdy turvalliseen paikkaan. Ajamisen jatkaminen voi vaikeuttaa ajoneuvon hallintaa liikenteessä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.