Mitä tämä tarkoittaa
Bank 1:n yksikön 1 DEF-ruiskutusventtiili ei sulkeudu, kun sitä käsketään sulkeutumaan — DEF virtaa jatkuvasti SCR-järjestelmään. Katalysaattoriin voi muodostua kiteitä ja pelkistysainetta voidaan annostella liikaa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Bank 1:n yksikön 1 pelkistysainesuutin annostelee DEF:ää SCR-pakokaasuvirtaan NOx-päästöjen vähentämiseksi. Ohjainlaite tarkistaa, lopettaako suutin annostelun, kun sen sulkemista käsketään. P20F6 asetetaan, kun ohjainlaite havaitsee kyseisestä venttiilistä jatkuvaa virtausta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Venttiilin istukka kulunut tai likaantunut
- Venttiilin mäntä jumittunut auki
- Karstan tai roskien kertyminen estää vapaan liikkeen
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
- Käynnistyseston lähtölaskenta voi alkaa varoituksen sivuuttamisen jälkeen
- NOx-päästöjen katsastus hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja SCR-järjestelmän live data -arvot, kuten annostelun ohjauskäsky sekä käytettävissä olevat pelkistysaineen paine- tai virtaustiedot, nähdäksesi, milloin tahaton annostelu havaitaan.
- Tarkasta bank 1:n yksikön 1 suutin ja sen lähellä olevat pakokaasujen osat märän DEF:n, valkoisten kiteiden ja vuotoon tai huonosti sulkeutuvaan venttiiliin viittaavien jäämien varalta.
- Tarkasta suuttimen liitin ja johdotus korroosion, löysien nastojen ja toimintaa häiritsevien vaurioiden varalta.
- Vertaa scan toolin tuetuilla lähtöohjauksilla käskettyä annostelua bank 1:n yksikön 1 suuttimen vasteeseen.
- Jos venttiili päästää DEF:ää läpi sulkemiskäskystä huolimatta, testaa suutin ja sen ohjauspiiri valmistajan ohjeiden ja määritysten mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista DEF-jäämät suuttimen alueelta ja liittimestä, jos osissa on epäpuhtauksia ja valmistaja sallii puhdistuksen.
- Korjaa bank 1:n yksikön 1 suuttimen vaurioitunut johdotus tai liitinnastat.
- Vaihda bank 1:n yksikön 1 pelkistysainesuutin, jos sen istukka tai kara ei läpäise testiä.
- Poista DEF-kiteet kyseisistä SCR-komponenteista valmistajan hyväksymällä tavalla ja tarkasta osat vaurioiden varalta.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä pitkiä ajomatkoja, sillä jatkuva DEF:n annostelu voi aiheuttaa yliannostusta ja kertymiä SCR-katalysaattoriin. Noudata mahdollista käynnistyksen eston lähtölaskentaa koskevaa varoitusta ja järjestä korjaus pian.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.