Mitä tämä tarkoittaa
Ohjainlaite havaitsee katkonaisen tai epävakaan signaalin pakokaasujen jälkikäsittelyn polttoaineen paineanturin piiristä. Koodi asetetaan, kun signaali katoaa tai vaihtelee valvonnan rajojen ulkopuolella.
Miten se toimii
Pakokaasujen jälkikäsittelyn polttoaineen paineanturi ilmoittaa DPF:n regeneroinnin aikana käytettävän hiilivetypohjaisen annostelukiskon paineen. P20E1 tarkoittaa, että ohjainlaite havaitsee signaalin katkeilevan tai vaihtelevan sallittua enemmän. Syynä on usein löysä liitin, vaurioitunut johdotus tai epävakaa anturin syöttöjännite tai maadoitus.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin liitin löysä tai syöpynyt
- Johdotus vaurioitunut tai hankautunut
- Paineanturi viallinen
- Anturin syöttöjännite tai maadoitus huono
- Ohjainlaitevika
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Epäröinti tai tehon heikkeneminen
- Käynnistysvaikeudet
- Polttoainetalouden heikkeneminen
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja piirrä live data -paineanturin arvot, jotta näet, tapahtuuko signaalin katkeaminen käynnistyksen, esitäytön vai regeneroinnin aikana.
- Tarkasta anturin liitin ja johtosarja löysien nastojen, korroosion, hankaumien sekä kuumien tai tärisevien pakokaasujen osien lähellä tapahtuvan liikkeen varalta.
- Liikuta varovasti johtosarjaa live signaalia seuraten nähdäksesi, toistuuko ajoittainen vika.
- Tarkasta anturin virransyötön, maadoituksen ja signaalin jatkuvuus johtosarjaa liikutettaessa valmistajan ohjeen mukaan.
- Jos johdotus pysyy vakaana, vertaa anturin signaalia todelliseen kiskopaineeseen ja testaa anturi. Harkitse ohjainlaitetta vasta, kun anturipiiri on kunnossa.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä löysä anturin liitin ja puhdista käyttökelpoiset syöpyneet liitinnastat.
- Korjaa hankaantunut tai tärinän vaurioittama johdotus ja palauta sen asianmukainen reititys.
- Korjaa anturin virransyötön tai maadoituksen huono liitäntä.
- Vaihda paineanturi, jonka signaali katkeilee edelleen virtapiirin ollessa vakaa.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori toimii normaalisti, lyhyet varovaiset ajomatkat voivat olla mahdollisia, mutta vältä suuria kuormia, sillä ajoittainen painetieto voi häiritä annostelua ja DPF:n regenerointia. Pysähdy turvallisesti, jos signaalivian lisäksi moottori sammuu tai teho laskee huomattavasti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.