Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 IMT-venttiilin asentotunnistimen lukema on sallitulla alueella, mutta uskottavuustarkistus epäonnistuu: arvo juuttuu tai ei vastaa ohjattua asentoa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 imusarjan säätöventtiili muuttaa imuilman kulkureittiä, ja asentotunnistin ilmoittaa venttiilin asennon moottorinohjaimelle. P2076 tallentuu, kun sensorin signaali on sähköisesti uskottava mutta sen alue, liike tai ajoitus ei vastaa lohkon 1 venttiilille annettua ohjausta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Asennon takaisinkytkentäsignaali juuttuu
- Anturielementin ominaisuudet ovat muuttuneet käytön myötä kalibrointialueen ulkopuolelle
- Anturin kiinnitys löysällä – signaali vaimenee
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Moottorin teho tai kiihtyvyys voi heikentyä
- Moottori voi käydä epäröiden tai epätasaisesti
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame- ja live data -tietoja lohkon 1 pyydetystä ja todellisesta IMT-asennosta ja selvitä, takerteleeko palaute tai tuleeko se viiveellä.
- Tarkasta lohkon 1 sensorin kiinnitys, liitin ja johtosarja löysyyden, korroosion tai asentotietoon vaikuttavien vaurioiden varalta.
- Tarkasta, että lohkon 1 säätöventtiilin vivusto ja läppä liikkuvat vapaasti koko liikealueella takertelematta karstan vuoksi.
- Seuraa testerin ohjaustoiminnoilla, jos ne ovat käytettävissä kyseiseen ajoneuvoon, muuttuuko lohkon 1 asentopalaute tasaisesti venttiilin liikkuessa ohjauksen mukaan.
- Testaa lohkon 1 sensorin signaali ja mekaaninen toiminta valmistajan määritysten mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä löysä lohkon 1 asentotunnistimen kiinnitys tai liitin.
- Puhdista tai korjaa takerteleva lohkon 1 säätöventtiilin mekanismi tarvittaessa.
- Korjaa lohkon 1 sensoripiirin vaurioitunut johdotus tai syöpyneet liitinnavat.
- Vaihda lohkon 1 asentotunnistin, jos sen palaute jää määritysten ulkopuolelle.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit ehkä ajaa rauhallisesti vianmääritykseen, jos moottori ei epäröi voimakkaasti eikä teho laske. Vältä kovaa kiihdytystä, jos lohkon 1 venttiili ei seuraa ohjausta, sillä moottorin vaste ja päästöt voivat heikentyä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.