Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 2 IMT-asentotunnistimen lukema on uskottavuusalueen yläpuolella – kyseessä voi olla katkos signaalipiirissä tai oikosulku B+:aan. Imusarjan kanavaläpät (IMRC) säätävät imukanavien geometriaa sylinterien täytöksen tehostamiseksi eri kierroslukualueilla. Jumiutuneet läpät heikentävät vääntöä osakuormalla ja voivat tallentaa laihaseoskoodin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 2 imusarjan säätöventtiili liikuttaa kanavaläppiä ja muuttaa ilmavirtausta lohkon 2 imukanavissa. Ohjainlaite vertaa lohkon 2 asentotunnistimen signaalia odotettuun alueeseen läppiä ohjatessaan. P207D tallentuu, kun signaali pysyy uskottavan ylärajan yläpuolella. Syynä voi olla katkos signaalireitissä tai signaalin oikosulku akun jännitteeseen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto poikki
- Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-jännitelähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Moottorin teho tai kiihtyvyys voi heikentyä
- Moottori voi käydä epäröiden tai epätasaisesti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot testerillä ja vertaa lohkon 2 IMT-venttiilin pyydettyä ja ilmoitettua asentoa. Selvitä, pysyykö signaali epäuskottavan korkeana.
- Tarkasta lohkon 2 IMT-sensorin liitin ja johtosarja korroosion, löysien liitinnapojen, eristevaurioiden ja virtalähdettä koskettavien johtojen varalta.
- Tarkista liitinnapojen kiinnitys ja lohkon 2 sensorin signaalijohdon jatkuvuus, sillä katkos tai suuri resistanssi voi vääristää lukemaa.
- Tarkista kytkentäkaavion avulla, onko signaalijohto oikosulussa akun jännitteeseen. Varmista sensorin syöttö ja maa valmistajan määritysten mukaan.
- Jos johdotus läpäisee tarkastukset, testaa lohkon 2 asentotunnistin ja varmista, että IMT-läpät liikkuvat vapaasti koko ohjatulla liikealueella.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista lohkon 2 sensoriliittimen syöpyneet tai löysät liitinnavat ja kiinnitä ne.
- Korjaa lohkon 2 signaalijohdon katkennut tai suurivastuksinen osuus.
- Korjaa eristevaurio, jossa signaalijohto koskettaa akun plusnapaan kytkettyä virtalähdettä.
- Vaihda lohkon 2 IMT-asentotunnistin, jos se ei läpäise testiä.
- Korjaa takerteleva lohkon 2 kanavamekanismi, jos se estää sensorin palautetta seuraamasta ohjattua liikettä.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt ajo voi olla mahdollinen, jos moottori käy normaalisti, mutta vältä kovaa kiihdytystä, koska lohko 2 ei ehkä säädä imuilman virtausta oikein. Keskeytä ajo, jos teho laskee tai moottori käy epätasaisesti voimakkaasti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.