Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 1 IMT-asentotunnistimen lukema on uskottavuusalueen alapuolella – kyseessä voi olla oikosulku maahan. Imusarjan kanavaläpät (IMRC) säätävät imukanavien geometriaa sylinterien täytöksen tehostamiseksi eri kierroslukualueilla. Jumiutuneet läpät heikentävät vääntöä osakuormalla ja voivat tallentaa laihaseoskoodin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 imusarjan säätöventtiili säätää imuilman kulkureittiä, ja asentotunnistin lähettää moottorinohjaimelle signaalin venttiilin asennosta. P2077 tallentuu, kun signaali alittaa hyväksyttävän alarajan. Syynä on usein signaalipiirin oikosulku maahan tai johdotus- tai liitinvika.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku maahan
- Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Johtosarjan eriste hankautunut puhki
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Moottorin teho tai kiihtyvyys voi heikentyä
- Moottori voi epäröidä tai käydä epätasaisesti
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame- ja live data -tiedoista lohkon 1 IMT-asentosignaali ja selvitä, pysyykö se alarajalla venttiilin ohjauksista huolimatta.
- Tarkasta lohkon 1 sensorin liitin ja johtosarja hankautumisen, murskaantuneen eristeen, korroosion sekä maata koskettavan johdon varalta.
- Selvitä kytkentäkaaviosta lohkon 1 sensorin signaali-, syöttö- ja maajohdot ennen piirin testaamista.
- Tarkista signaalijohto maaoikosulun varalta ja varmista sensorin syötön ja maan eheys valmistajan testiohjeen mukaan.
- Jos johdotus läpäisee tarkastukset, vertaa lohkon 1 sensorin lähtöä ja säätöventtiilin liikettä valmistajan määrityksiin.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa hankautunut lohkon 1 sensorin johdotus, jossa on maaoikosulku.
- Puhdista lohkon 1 IMT-liittimen syöpyneet tai löysät liitinnavat ja kiinnitä ne.
- Korjaa vaurioitunut sensorin maa- tai signaaliliitäntä.
- Vaihda lohkon 1 asentotunnistin, jos sen lähtösignaali on edelleen liian pieni, vaikka piiri on kunnossa.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit ehkä ajaa varovasti, jos moottori käy vakaasti. Vältä kovaa kiihdytystä, jos moottori epäröi tai teho laskee. Venttiili ei ehkä säädä lohkon 1 imuilmaa oikein, mikä heikentää vastetta ja lisää päästöjä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.