Mitä tämä tarkoittaa
Pelkistysaineen lämpötila-anturin A lukema on sähköisesti sallitulla alueella, mutta uskottavuustarkastus epäonnistuu — anturi reagoi hitaasti tai sen lukema juuttuu yhteen arvoon säiliön lämmitysjakson aikana.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pelkistysaineen lämpötila-anturi A mittaa DEF-lämpötilaa annostuksen ja säiliön lämmityksen ohjausta varten. P2043 tallentuu, kun signaali pysyy sähköisesti uskottavana, mutta ei käyttäydy odotetulla tavalla, kuten reagoi liian hitaasti tai ei muutu säiliön lämmetessä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin lukema ajautuu tai juuttuu
- Tunnistinelementti kulunut kalibrointialueensa ulkopuolelle
- Anturin kiinnitys löysällä – signaali vaimenee
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksenestolaskuri varoituksen sivuuttamisen jälkeen
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze-frame-tiedot ja anturi A:n live-lämpötila nähdäksesi, onko sen lukema jumissa tai muuttuuko se epäuskottavasti tallennetuissa käyttöolosuhteissa.
- Vertaile lukemaa ympäristön olosuhteisiin ja tarkkaile, reagoiko se normaalin säiliön lämmitysjakson aikana.
- Tarkista anturi A:n liitin, kiinnitys ja johtosarja löysyyden, korroosion, vaurioiden tai löysän sovituksen varalta, joka voisi vaimentaa lämpötilavastetta.
- Tarkista anturipiiri katkonaisen kontaktin tai resistanssimuutosten varalta ja vertaa tuloksia valmistajan spesifikaatioihin.
- Jos piiri ja kiinnitys ovat kunnossa, testaa pelkistysaineen lämpötila-anturin ajautuminen tai hidas vaste valmistajan spesifikaatioihin.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä anturi A:n kiinnitys, jos se on löysällä.
- Puhdista tai korjaa huono liittimen kontakti ja korjaa vaurioituneet johdot.
- Vaihda pelkistysaineen lämpötila-anturi A, jos se jumittuu, ajautuu tai reagoi liian hitaasti.
Voinko jatkaa ajamista?
Normaalisti toimivaa ajoneuvoa voi ajaa varovasti lyhyen aikaa, mutta älä jätä DEF- tai NOx-varoitusta ratkaisematta. Väärä lämpötilan kompensointi voi vaikuttaa pelkistysaineen annostukseen tai säiliön lämmitykseen ja voi johtaa käynnistyksen estolaskuriin tai katsastuksen hylkäämiseen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.