Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee matalan signaalin vetomoottorin B invertterin jänniteanturin B piirissä. Mittausarvoa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Vetomoottorin B invertterin jänniteanturi B tuottaa jännitesignaalin, jota käytetään B-moottorin invertterin valvontaan. Vikakoodi asetetaan, kun signaali on poikkeuksellisen matala. Syynä voi olla oikosulku maahan, sisäisesti oikosulussa oleva anturi tai huono kontakti syöpyneessä liittimessä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Anturin sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Sähköauton tai hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Sähkömoottorin teho tai vääntö alentunut
- Mahdollinen vikatila tai ajoneuvon sammuminen
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista anturin B reaaliaikaiset tiedot varmistaaksesi, että signaali on matala, ja selvitä, ilmeneekö vika tietyissä käyttöolosuhteissa.
- Sammuta ajoneuvo turvallisesti sen hybridi- tai sähköajoneuvo-ohjeiden mukaisesti ja tarkasta anturin B liitin korroosion, taipuneiden nastojen tai huonon kiinnityksen varalta.
- Tarkasta anturin B signaalijohto vaurioiden tai maahan osumisen varalta. Kiinnitä huomiota invertterin ja liittimen lähellä oleviin kohtiin.
- Testaa signaalipiiri oikosulun maahan varalta ja tarkista liitinkontaktien laatu valmistajan menettelyllä.
- Jos piiri ja liitin läpäisevät tarkastuksen, testaa vetomoottorin B invertterin jänniteanturi B ja vaihda se, jos se on sisäisesti oikosulussa.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kytke syöpyneet tai löysät anturin B liittimen navat oikein, jos ne ovat huollettavissa.
- Korjaa maahan oikosulussa oleva anturin B signaalijohto.
- Vaihda vetomoottorin B invertterin jänniteanturi B, jos siinä on sisäinen oikosulku.
- Vaihda vaurioituneet liittimen navat, jotka eivät pysty ylläpitämään luotettavaa kontaktia.
Voinko jatkaa ajamista?
Rajoita ajoa, sillä moottorin vääntömomentti voi laskea, ajoneuvo voi siirtyä hätäkäyttötilaan tai sammua. Jos teho on rajoitettu tai sammumisvaroitus ilmenee, pysähdy turvalliseen paikkaan ja järjestä apua.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.