Mitä tämä tarkoittaa
Korkeajänniteakun esilatauskontaktorin A ohjauspiirin signaali on korkea. Esilatausjaksoa ei voida ohjata luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Esilatauskontaktori A sulkeutuu hetkeksi suurjännitteisen DC-välipiirin lataamiseksi ennen kuin pääkontaktorit yhdistävät akun. P0AE7 tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee kontaktorin A ohjauspiirissä odotettua korkeamman signaalin. Syynä voi olla oikosulku akun plusnapaan tai avoin käämi. Esilataussekvenssi ei ehkä toimi luotettavasti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa B+:aan
- Kontaktorin kelassa on katkos
- Liittimen navat ovat syöpyneet – kosketusvastus on suuri
Oireet
- Sähkö-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Alentunut teho tai limp mode (vikatila)
- Lataus voi epäonnistua tai hidastua
- Lyhentynyt sähköinen toimintasäde
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta freeze frame -tiedot ja live datasta kontaktorin A ohjauskäsky sekä piirin tila selvittääksesi, milloin korkea tila ilmenee.
- Kun auto on sammutettu turvallisesti, tarkasta kontaktorin A johtosarja vaurioiden, virtajohdotuksiin osumisen sekä syöpyneiden tai löysien liitinnastojen varalta.
- Testaa kontaktorin A ohjausjohto valmistajan ohjeiden mukaisesti oikosulun varalta akun plusnapaan.
- Mittaa kontaktorin A käämin jatkuvuus ja resistanssi valmistajan teknisten arvojen mukaisesti avoimen käämin tarkastamiseksi.
- Jos johtosarja ja käämi läpäisevät testit, vertaa toimintakykyisellä scan toolilla kontaktorin A käskettyä ja ilmoitettua toimintaa ja jäljitä ohjauspiiri.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä kontaktorin A syöpyneet tai löysät liitinnastat.
- Korjaa kontaktorin A ohjausjohto, jos se on oikosulussa akun plusnapaan.
- Vaihda esilatauskontaktori A, jos sen käämi on avoin tai sen arvot poikkeavat teknisistä arvoista.
- Korjaa ohjainlaitteen piiri, jos testaus vahvistaa sen olevan vian lähde.
Voinko jatkaa ajamista?
Rajoita ajamista ja vältä pitkiä matkoja, sillä teho voi laskea, auto voi siirtyä vikatilaan tai se ei ehkä siirry Ready-tilaan, jos kontaktoria A ei voida ohjata oikein. Hakeudu vianmääritykseen pian, sillä esilataus ja lataus voivat olla epäluotettavia.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.