Mitä tämä tarkoittaa
Hybridiauton akun esilatauskontaktorin ohjauspiirissä B on katkos. DC-välipiirin esilatausta ennen pääkontaktorin sulkeutumista ei voida ohjata luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Akun esilatauskontaktorin B ohjauspiiri käyttää kontaktoria, joka lataa DC-välipiirin ennen pääasiallisten korkeajännitekontaktoreiden sulkeutumista. P2BE8 tallentuu, kun hybridiohjausyksikkö havaitsee katkoksen piirissä B, joten se ei ehkä pysty ohjaamaan esilatausjaksoa luotettavasti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Kontaktorin ohjausjohdossa on katkos
- Kontaktorin käämissä on katkos
Oireet
- EV-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Alentunut teho tai vikatila (limp mode)
- Lataus voi epäonnistua tai hidastua
- Pienentynyt sähköinen toimintasäde
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista asiaankuuluvat esilataus-, kontaktori- tai korkeajärjestelmäkoodit ennen minkään tyhjentämistä.
- Tarkasta helposti saavutettavat piirin B johdotukset ja liittimet vaurioiden, löysien liitäntöjen, korroosion tai ulostyöntyneen pinnin varalta.
- Käytä valmistajan kaaviota ja turvallista korkeajännitteen huoltomenetelmää tarkistaaksesi piirin B johdotuksen katkoksen varalta.
- Testaa esilatauskontaktorin B kela ja sen piirin liitännät valmistajan spesifikaatioita vastaan.
- Jos piiri ja kela läpäisevät tarkistuksen, tarkista ohjausyksikön lähtö vain valmistajan vianmääritysmenettelyllä.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke piirin B liittimet tiukasti uudelleen ja korjaa väärään paikkaan joutuneet pinnit.
- Korjaa katkennut tai vaurioitunut johto esilatauskontaktorin B ohjauspiirissä.
- Vaihda esilatauskontaktori B, jos sen kela on poikki tai ei läpäise määritettyä testiä.
- Tarkista esilatausjakso uudelleen valmistajan varmennusmenetelmällä.
Voinko jatkaa ajamista?
Tämä vika voi estää ajoneuvoa siirtymästä READY-tilaan tai vastaanottamasta latausta, ja korkeajännitteetoiminto saatetaan poistaa käytöstä. Älä yritä korkeajänniterakenteiden korjauksia itse; jos ajoneuvo ei siirry READY-tilaan tai näyttää korkeajännitevaroituksen, järjestä turvallinen kuljetus vianmääritystä varten.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.