Mitä tämä tarkoittaa
Korkeajänniteakun esilatauskontaktorin A ohjauspiirin signaali on matala. Esilatausjaksoa ei voida ohjata luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Esilatauskontaktori A kytketään ohjauspiirillä, jotta DC-välipiiri ehtii latautua ennen akun pääkontaktoreiden sulkeutumista. P0AE6 tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee kontaktorin A piirissä odotettua matalamman signaalin. Syynä voi olla maaoikosulku tai oikosulussa oleva käämi. Esilataus ei ehkä onnistu luotettavasti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa maahan
- Kelassa on sisäinen oikosulku
- Liittimen navat ovat syöpyneet – kosketusvastus on suuri
Oireet
- Sähkö-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Alentunut teho tai limp mode (vikatila)
- Lataus voi epäonnistua tai hidastua
- Lyhentynyt sähköinen toimintasäde
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja live datasta kontaktorin A ohjauskäskyä ja piirin tilaa varmistaaksesi, milloin matala tila ilmenee.
- Kun auto on sammutettu turvallisesti, tarkasta kontaktorin A ohjausjohto hankautumisen tai maaoikosulun varalta ja liittimen nastat korroosion varalta.
- Testaa kontaktorin A ohjausjohto valmistajan ohjeiden mukaisesti tahattoman maadoituksen varalta.
- Mittaa kontaktorin A käämin ja piirin resistanssi valmistajan teknisten arvojen mukaisesti sisäisen oikosulun tai huonon liitännän tarkastamiseksi.
- Jos johdotus ja käämi läpäisevät testit, vertaa toimintakykyisellä scan toolilla kontaktorin A käskettyä ja ilmoitettua toimintaa ja tutki ohjainlaitteen piiri.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä kontaktorin A syöpyneet liitinnastat.
- Korjaa kontaktorin A ohjausjohto, jos se on oikosulussa maahan.
- Vaihda esilatauskontaktori A, jos sen käämi on oikosulussa tai sen arvot poikkeavat teknisistä arvoista.
- Korjaa ohjainlaitteen piiri, jos testaus tunnistaa sen vian lähteeksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä tavallista ajoa ja pitkiä matkoja, sillä teho voi laskea, auto voi siirtyä vikatilaan tai se ei ehkä siirry Ready-tilaan. Järjestä vianmääritys pian, sillä esilataus ja lataus voivat olla epäluotettavia.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.