Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee vian hybridi-/EV-akun lämpötila-anturin B piirissä. Lukemaa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Akuston lämpötila-anturi B ilmoittaa lämpötilan valvomassaan kohdassa hybridi-/EV-akustossa, ja ohjainlaite käyttää lukemaa akun toiminnan hallintaan. P0AC5 tallentuu, kun anturin B piirissä on sähkövika, joten ilmoitettu lämpötila ei välttämättä ole luotettava.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Vika lämpötila-anturin johdotuksessa tai liittimessä
- Viallinen akun lämpötila-anturi B
- Vika akun ohjausmoduulissa
Oireet
- Sähkö-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Teho on alentunut tai ajoneuvo on vikatilassa
- Lataus voi epäonnistua tai hidastua
- Sähköinen toimintamatka on lyhentynyt
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja lue hybridijärjestelmän ohjainlaitteista lämpötila-anturiin tai akun hallintaan liittyvät vikakoodit.
- Vertaa anturin B live dataa muihin akuston lämpötilalukemiin ja auton viimeaikaisiin käyttöolosuhteisiin; etsi puuttuvaa tai epäuskottavaa arvoa.
- Tarkasta lämpötila-anturin B liitin ja johtosarja vaurioiden, korroosion, huonon kiinnityksen tai viereisiin osiin osumisen varalta.
- Testaa anturin B signaali-, maadoitus- ja referenssipiirit katkosten, oikosulkujen ja huonojen liitäntöjen varalta valmistajan kytkentätietojen avulla.
- Jos piiri on kunnossa, testaa akuston lämpötila-anturi B ja akun ohjainlaitteen tulo valmistajan vianmääritysohjeen mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä anturin B liitin ja korjaa vaurioitunut tai syöpynyt johdotus.
- Korjaa anturin B piirin huono referenssi- tai maadoitusliitäntä.
- Vaihda akuston lämpötila-anturi B, jos sen lähtösignaali ei läpäise valmistajan testiä.
- Korjaa tai vaihda akun ohjainlaite vain, jos testaus vahvistaa sen tulon vialliseksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä raskasta kuormitusta ja pitkiä matkoja, kun hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa tai tehoa on rajoitettu, sillä järjestelmä voi rajoittaa latausta tai akun avustusta, jos se ei voi luottaa anturin B lämpötilalukemaan. Pysähdy, jos akun tai hybridijärjestelmän ylikuumenemisvaroitus syttyy.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.