Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee hybridi-/EV-akun lämpötila-anturin C piirissä toiminta-alueeseen tai suorituskykyyn liittyvän vian. Lukemaa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Akuston lämpötila-anturi C mittaa hybridiauton tai sähköauton akuston yhden kohdan lämpötilaa. Ohjausjärjestelmä tarkastaa, onko lukema uskottava ja käyttöolosuhteisiin sopiva; tämä vikakoodi tallentuu, kun anturin C signaali on sähköisesti mahdollinen mutta poikkeaa odotetusta alueesta tai suorituskyvystä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin ominaisuudet ovat muuttuneet
- Anturi on siirtynyt pois paikaltaan
- Anturielementti vanhentunut kalibrointi-ikkunan ulkopuolelle
Oireet
- Sähkö-/hybridijärjestelmän varoitusvalo palaa
- Teho on alentunut tai ajoneuvo on vikatilassa
- Lataus voi epäonnistua tai hidastua
- Sähköinen toimintamatka on lyhentynyt
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa anturin C lukemaa muihin akun lämpötilalukemiin sekä akuston käyttöolosuhteisiin.
- Tarkasta anturin C liitin, johdotus ja kiinnitys löysyyden, vaurioiden tai siirtymisen varalta, sillä ne voivat vaikuttaa lukemaan.
- Seuraa anturin C live dataa vakaissa olosuhteissa ja etsi epäuskottavia hyppäyksiä tai poikkeamia lähellä olevien akuston anturien lukemista.
- Tarkasta anturin C piiri ja anturin toiminta kytkentäkaavion ja valmistajan teknisten arvojen avulla.
- Jos anturi ja johdotus toimivat oikein, tarkasta akun ohjainlaitteen vikakoodit ja varmista ohjainlaitteen tulot.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä anturi C oikeaan asennuskohtaansa.
- Korjaa löysä tai vaurioitunut liitin tai johdotus.
- Vaihda anturi C, jos sen lukemat poikkeavat valmistajan teknisistä arvoista.
- Korjaa tai vaihda akun ohjainlaite, jos testaus vahvistaa sen tulkitsevan anturin lukemaa väärin.
Voinko jatkaa ajamista?
Rajoita voimakkaita kiihdytyksiä, raskaita kuormia ja pikalatausta, sillä akun tehoa tai latausta voidaan rajoittaa, jos anturin C lukema on epäuskottava. Järjestä vianmääritys pian, etenkin jos auto siirtyy rajoitetun tehon tilaan tai latausta rajoitetaan.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.