P0989: Vaihteistoöljyn paineanturin/-kytkimen E piirin matala jännitetaso

Mitä tämä tarkoittaa

Ohjainlaite havaitsee matalan sähköisen tason vaihteistoöljyn paineanturin/-kytkimen E piirissä.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Vaihteistoöljyn paineanturi/-kytkin E lähettää painetietoa ohjausmoduulille vaihteiston ohjausta varten. Koodi P0989 tallentuu, kun E-piirin signaali on odotettua matalampi. Syynä voi olla maahan oikosulussa oleva signaalijohto, sisäisesti oikosulussa oleva anturi tai huono liitäntä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa maahan
2. Anturin sisäinen oikosulku
3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

• Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
• Kovat tai viivästyneet vaihdot tai vaihteet eivät kytkeydy
• Mahdollinen vikatila (vaihteisto lukittuu yhdelle vaihteelle)
• Vaihteisto luistaa tai nykii vaihteenvaihdoissa

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista paineanturin/-kytkimen E live datasta, pysyykö signaali epätavallisen matalana ja missä olosuhteissa näin tapahtuu.
2. Tarkasta E-anturin pistoke ja johtosarja korroosion, löysien nastojen, öljyn tai maata vasten hankautuneiden johtojen varalta.
3. Tarkista kytkentäkaavion avulla E-piirin vertailujännitesyöttö ja maa sekä testaa signaalijohdon oikosulku maahan anturin ollessa erotettuna valmistajan ohjeiden mukaisesti.
4. Mittaa E-anturin lähtösignaali ja vertaa sitä valmistajan määritykseen määritellyissä olosuhteissa.
5. Jos johdotus ja liitin ovat kunnossa mutta signaali pysyy matalana, testaa tai vaihda paineanturi/-kytkin E ennen ohjausmoduulin tutkimista.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista ja kiinnitä E-anturin liittimen syöpyneet tai löysät nastat.
• Korjaa maahan oikosulussa oleva signaalijohto tai vaurioitunut johtosarjan eriste.
• Vaihda paineanturi/-kytkin E, jos sen lähtösignaali on sisäisesti oikosulussa tai määritysten ulkopuolella.
• Korjaa vahvistettu ohjausmoduulin piirivika, jos anturi ja johdotus läpäisevät testauksen.

Voinko jatkaa ajamista?

Rajoita ajamista ja vältä hinaamista tai voimakasta kiihdyttämistä, jos vaihteisto vaihtaa nykäisten, luistaa tai siirtyy vikatilaan. Epäluotettava painetieto voi pahentaa kulumista. Pysähdy, jos ajoneuvo menettää vedon tai vaihteisto vaihtaa arvaamattomasti.