Mitä tämä tarkoittaa
EGR-lämpötila-anturin D virtapiirissä on sähkövika. Ilman kelvollista EGR-takaisinkytkentää ECU poistaa pakokaasujen takaisinkierrätyksen käytöstä ja voi asettaa lisää EGR-vikakoodeja.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
EGR-lämpötila-anturi D mittaa pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmän lämpötilaa ja antaa ohjainlaitteelle palautetta EGR:n toiminnasta. P04E5 tallentuu, kun tunnistimen D virtapiirissä on sähkövika. Ohjainlaite ei voi tällöin luottaa lämpötilalukemaan ja voi rajoittaa EGR:n toimintaa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Viallinen EGR-lämpötila-anturi
- Katkos tai oikosulku anturin johdotuksessa
- Löysä tai syöpynyt liitin
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Nakutus kuormituksessa
- Tehon menetys ja nykiminen
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja testerin lukemat EGR-lämpötila-anturille D. Vertaa sen lukemaa muihin saatavilla oleviin lämpötilatietoihin moottorin ollessa kylmä.
- Paikanna tunnistin D ajoneuvon huoltotietojen avulla ja tarkasta sen liitin sekä lähistön johdotus lämpövaurioiden, löysyyden ja korroosion varalta.
- Tarkista, muuttuuko tunnistimen lukema uskottavasti moottorin ja EGR-järjestelmän lämmetessä.
- Testaa tunnistimen virtapiiri katkosten ja oikosulkujen varalta sekä liittimen navat huonojen kosketusten varalta.
- Testaa EGR-lämpötila-anturi D valmistajan määritysten mukaisesti erottaaksesi viallisen tunnistimen johdotusviasta.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke tunnistin D:n liitin uudelleen ja puhdista syöpyneet navat tarvittaessa.
- Korjaa lämpövaurioitunut, katkennut tai oikosulussa oleva tunnistimen johto.
- Vaihda EGR-lämpötila-anturi D, jos se ei läpäise sille määritettyä testiä.
- Poista vikakoodi ja varmista, että tunnistimen lukema muuttuu uskottavasti EGR-järjestelmän lämmetessä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti, voit yleensä ajaa varovasti, mutta vältä suurta kuormitusta, jos moottori nakuttaa, epäröi tai menettää tehoa. EGR-ohjaus voi olla rajoittunut, mikä lisää NOx-päästöjä ja voi aiheuttaa hylkäyksen päästömittauksessa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.