Mitä tämä tarkoittaa
Sama kuin P04CF, mutta kyseessä on EGR-lämpötila-anturi D. EGR sekoittaa inerttiä pakokaasua imuilmaan palamisen huippulämpötilan alentamiseksi: liian vähäinen EGR lisää NOx-päästöjä, liian suuri määrä aiheuttaa sytytyskatkoksia ja epätasaista käyntiä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
EGR-lämpötila-anturi D ilmoittaa pakokaasujen lämpötilan EGR-järjestelmän kyseisessä osassa. Ohjainlaite tarkistaa, muuttuuko tunnistimen lukema uskottavasti moottorin ja EGR-virtauksen muuttuessa. P04E6 tallentuu, kun lukema on odotetun alueen ulkopuolella tai reagoi liian hitaasti, eikä kyse ole vain jatkuvasti matalasta tai korkeasta lukemasta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- EGR-lämpötila-anturin arvo ajautuu tai anturi reagoi hitaasti
- Löysä tai syöpynyt liitin
- Vaurioitunut anturin johdotus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Nakutus kuormituksessa
- Tehon menetys ja nykiminen
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot testerillä ja vertaa tunnistimen D reaaliaikaista lämpötilalukemaa muihin saatavilla oleviin EGR-lämpötiloihin ja moottorin lämpötilaan epäuskottavan tai hitaan vasteen tunnistamiseksi.
- Tarkasta moottorin ollessa kylmä tunnistin D ja sen liitin löysyyden, korroosion, lämpövaurioiden ja signaalia hidastavien tai vääristävien epäpuhtauksien varalta.
- Seuraa tunnistin D:n johdotusta viiltojen, hankautumien, venyneiden kohtien ja lämpövaurioiden varalta, etenkin pakokaasujärjestelmän ja liikkuvien osien lähellä.
- Seuraa reaaliaikaista lukemaa moottorin lämmetessä ja EGR:n toiminnan muuttuessa. Tarkista, muuttuuko lukema tasaisesti eikä jää jumiin tai viivästy.
- Testaa tunnistin D ja sen virtapiiri valmistajan määritysten mukaisesti erottaaksesi vaeltavan tunnistimen johdotus- tai liitäntävioista.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke tunnistin D:n löysä liitin uudelleen ja kiinnitä se kunnolla.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet liitinnavat tarvittaessa.
- Korjaa vaurioitunut johdotus ja suojaa se pakokaasujen kuumuudelta ja hankautumiselta.
- Vaihda EGR-lämpötila-anturi D, jos sen vaste ei täytä valmistajan määrityksiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti eikä voimakasta nakutusta esiinny, lyhyt ja rauhallinen ajo vianmäärityksen järjestämiseksi on yleensä kohtuullista. Vältä suurta kuormitusta, jos moottori nakuttaa tai menettää tehoa, sillä puutteellinen EGR-lämpötilapalaute voi aiheuttaa suuria NOx-päästöjä ja epätasaista käyntiä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.