Mitä tämä tarkoittaa
Sama kuin P04CE, mutta signaalijännite on uskottavan alueen yläpuolella. EGR sekoittaa inerttiä pakokaasua imuilmaan palamisen huippulämpötilan alentamiseksi: liian vähäinen EGR lisää NOx-päästöjä, liian suuri määrä aiheuttaa sytytyskatkoksia ja epätasaista käyntiä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
EGR-lämpötila-anturi C mittaa pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmän lämpötilaa ohjainlaitetta varten. P04D1 tallentuu, kun signaali ylittää odotetun sähköisen alueen. Syynä on usein signaalin oikosulku syöttöjännitteeseen tai viallinen liitäntä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaali oikosulussa käyttöjännitteeseen
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-jännitelähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Nakutus kuormituksessa
- Tehon menetys ja nykiminen
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista tunnistin C:n reaaliaikaiset tiedot varmistaaksesi, että tulosignaali on odotettuihin olosuhteisiin nähden korkea.
- Tarkasta moottorin ollessa kylmä tunnistin C:n liitin ja johtosarja vaurioituneiden nastojen, korroosion ja virtalähdettä vasten puristuksiin jääneen signaalijohdon varalta.
- Testaa kytkentäkaavion avulla signaalipiirin oikosulku syöttöjännitteeseen sekä liittimen istuvuus ja jatkuvuus.
- Liikuttele johtosarjaa varovasti reaaliaikaista lukemaa seuraten löytääksesi liikkeestä riippuvan oikosulun tai liitäntävian.
- Jos johdotuksesta ei löydy vikaa, testaa tunnistin C ja ohjainlaitteen tulo valmistajan määritysten mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa tai vaihda syöpyneet, vaurioituneet tai siirtyneet tunnistin C:n liitinnavat.
- Korjaa signaalijohto kohdasta, jossa se on oikosulussa syöttöjännitteeseen.
- Vaihda EGR-lämpötila-anturi C, jos se ei läpäise testiä virtapiirin ollessa kunnossa.
- Korjaa varmistettu ohjainlaitteen tulovika vasta, kun tunnistin ja johdotus läpäisevät tarkastukset.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos varoitusvalo palaa tasaisesti ja moottori käy normaalisti, rauhallinen ajo voi olla mahdollista. Vältä suurta kuormitusta, jos moottori nakuttaa, epäröi tai menettää tehoa. Virheellinen EGR-palaute voi lisätä NOx-päästöjä ja aiheuttaa epätasaista käyntiä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.