Mitä tämä tarkoittaa
Sama kuin P04D1, mutta kyseessä on EGR-lämpötila-anturi D. EGR sekoittaa inerttiä pakokaasua imuilmaan palamisen huippulämpötilan alentamiseksi: liian vähäinen EGR lisää NOx-päästöjä, liian suuri määrä aiheuttaa sytytyskatkoksia ja epätasaista käyntiä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
EGR-lämpötila-anturi D ilmoittaa pakokaasujen lämpötilan ohjainlaitteelle EGR:n valvontaa varten. P04E8 tallentuu, kun signaali on odotettua korkeampi. Syynä on usein signaalijohdon oikosulku syöttöjännitteeseen tai virtapiirin viallinen liitäntä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaali oikosulussa käyttöjännitteeseen
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-jännitelähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Nakutus kuormituksessa
- Tehon menetys ja nykiminen
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja tunnistin D:n reaaliaikainen lukema epäuskottavan korkeiden tai muuttumattomien arvojen varalta ja merkitse muistiin moottorin lämpötila ja käyttöolosuhteet vikakoodin tallentuessa.
- Tarkasta tunnistin D:n liitin korroosion, siirtyneiden nastojen ja huonon istuvuuden varalta, sillä ne voivat häiritä signaalia.
- Seuraa tunnistin D:n johtosarjaa puristuksiin jääneiden ja eristeeltään vaurioituneiden kohtien varalta, joissa signaalijohto voi koskettaa virtalähdettä.
- Testaa signaalipiirin oikosulku syöttöjännitteeseen valmistajan menettelyn mukaisesti.
- Jos virtapiiri on ehjä, testaa tunnistin D valmistajan määritysten mukaisesti sen selvittämiseksi, onko tunnistin viallinen.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke tunnistin D:n liitin uudelleen ja kiinnitä se kunnolla.
- Korjaa syöpyneet tai vaurioituneet liitinnavat.
- Korjaa signaalijohto kohdasta, jossa se on puristuksissa tai koskettaa syöttöjännitelähdettä.
- Vaihda tunnistin D, jos sen lähtösignaali ei täytä valmistajan määrityksiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt ja rauhallinen ajo on yleensä kohtuullista, jos moottori käy tasaisesti eikä nakuta voimakkaasti. Vältä suurta kuormitusta, jos moottori nakuttaa tai epäröi, ja järjestä korjaus pian, sillä virheellinen EGR-lämpötilapalaute voi vaikuttaa ajettavuuteen ja päästöihin.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.