Mitä tämä tarkoittaa
EGR B:n ohjauslinja on jumissa korkealla – oikosulku B+:aan. EGR-järjestelmä sekoittaa palamatonta pakokaasua imuilmaan palamisen huippulämpötilan alentamiseksi. Liian vähäinen takaisinkierrätys nostaa NOx-päästöjä, kun taas liiallinen aiheuttaa sytytyskatkoja ja epätasaista käyntiä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
EGR-ohjaus B käyttää moottorin toisen pakokaasujen takaisinkierrätysreitin venttiiliä, jos kyseinen reitti on autossa. P045D tallentuu, kun moduuli havaitsee epätavallisen korkean signaalin B-ohjauspiirissä. Syynä voi olla oikosulku akun jännitteeseen tai johdotus- tai liitosvika.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku B+:aan
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kontaktivastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-lähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Nakutusta tai kilinää kuormituksessa
- Tehon menetys ja epäröinti
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja muut EGR-koodit varmistaaksesi, että korkean signaalin vika liittyy ohjaukseen B.
- Tarkista sytytysvirran ollessa katkaistuna EGR B:n johtosarjasta eristeen puristumat tai vauriot, joiden vuoksi johto voisi koskettaa virtajohtoa tai muuta B+-lähdettä.
- Tarkista EGR B:n liitin korroosion, löysien liitinnapojen sekä lämpö- tai kosteusvaurioiden varalta.
- Seuraa EGR B:n piirin lukemaa ja tarkista käsiksi saatavista johtosarjan kohdista muutokset, jotka viittaavat ajoittaiseen oikosulkuun.
- Testaa kytkentäkaavion avulla, onko ohjausjohto oikosulussa akun jännitteeseen. Vertaa tulosta valmistajan ohjearvoihin.
- Jos piiri on kunnossa, tarkista EGR B:n toimilaite ja moduulin lähtö valmistajan vianmääritysohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa johdotus, joka on puristuksissa akun jännitteisen lähteen vasten.
- Palauta löysien tai syöpyneiden EGR B:n liittimen liitinnapojen kunnollinen kosketus.
- Vaihda viallinen EGR B:n solenoidi tai venttiili, jos testaus vahvistaa sisäisen sähkövian.
- Korjaa tai vaihda ohjausmoduuli vasta, kun sen syöttö, maadoitukset ja B-piirin johdotus on tarkistettu.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja rauhallisesti vain, jos moottori käy tasaisesti. Vältä suurta kuormitusta, jos moottori nakuttaa, epäröi tai menettää tehoa. Virheellinen EGR-ohjaus voi lisätä NOx-päästöjä ja vaikuttaa moottorin toimintaan.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.