Mitä tämä tarkoittaa
Ohjainlaite havaitsi, että EGR B:n ohjaus on jumissa kiinni tai reagoi kuin se olisi kiinni. Tämä voi vähentää pakokaasun takaisinkierrätystä ja vaikuttaa päästöihin tai moottorin toimintaan.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
EGR-ohjaus B annostelee pakokaasua takaisin imupuolelle moottorin toisen EGR-reitin kautta, jos kyseinen reitti on autossa. P045F tallentuu, kun moduuli havaitsee venttiilin pysyvän kiinni tai toimivan ikään kuin se olisi kiinni, vaikka sen pitäisi avautua. Tällöin pakokaasujen takaisinkierrätys vähenee.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Karstakertymä pitää venttiilin kiinni
- Karsta tai epäpuhtaudet estävät vapaan liikkeen
- Komponentin kuluminen ajan myötä – mekaaninen välys
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Nakutusta tai kilinää kuormituksessa
- Tehon menetys ja epäröinti
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti
- Päästömittauksen hylkäys (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja EGR:n live data nähdäksesi, milloin ohjaus B käskettiin avautumaan ja muuttuiko venttiilin asento.
- Tarkista EGR B -venttiili ja kanavat karstan tai roskien varalta, sillä ne voivat estää venttiiliä avautumasta.
- Käskytä EGR B avautumaan scan toolilla, jos toiminto on tuettu, ja tarkkaile asentopalautetta sekä moottorin reaktiota.
- Tarkista EGR B:n liitin ja johdotus katkosten tai huonon kosketuksen varalta, sillä ne voivat estää venttiilin käytön tai aiheuttaa virheellisen kiinni-asentotiedon.
- Testaa venttiilin liike, toimilaitteen toiminta ja asentopalaute valmistajan ohjeiden ja ohjearvojen mukaisesti.
- Jos venttiili ja piiri läpäisevät tarkistukset, varmista moduulin käsky ja tarkista B-reitin kanavien tukokset.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista EGR B -venttiiliä tai sen kanavia tukkiva karsta ja roskat valmistajan ohjeiden mukaisesti.
- Korjaa EGR B:n toimilaitteen vaurioitunut johdotus tai huonot liitokset.
- Vaihda EGR B -venttiili tai toimilaite, jos se ei avaudu tai sen sisäosat ovat kuluneet.
- Vaihda viallinen asentotunnistin vasta, kun venttiilin ja sen kiinnityksen kunto on varmistettu.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakasta kiihdytystä, jos moottori nakuttaa tai menettää tehoa, ja rajoita ajamista vianmääritykseen asti. Kiinni pysyvä venttiili voi lisätä NOx-päästöjä ja aiheuttaa nakutusta kuormituksessa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.