P23E2: EGR C:n ohjauspiirin toiminta

Mitä tämä tarkoittaa

Sama kuin P23E1, mutta toimilaite on sähköisesti ehjä eikä saavuta ohjauskäskyn mukaista asentoa. EGR johtaa inerttiä pakokaasua imupuolelle palamisen huippulämpötilan alentamiseksi: liian vähäinen EGR lisää NOx-päästöjä, kun taas liian suuri EGR aiheuttaa sytytyskatkoja ja epätasaista käyntiä.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

EGR-venttiili C annostelee pakokaasua imusarjaan C-vaiheen tai -silmukan kautta auttaen rajoittamaan huippupalotapahtuman lämpötilaa. Moduuli havaitsee sähköisesti ehjän toimilaitteen, joka ei kuitenkaan tuota käskyn mukaista asentoa, joten vika voi olla mekaaninen juuttuminen, rajoittunut virtaus tai epätarkka asentopalaute.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. EGR-venttiili C jumittaa tai on karstan tukkima
2. Vika venttiilin asennon takaisinkytkennässä tai toimilaitteen vivustossa
3. EGR-kanava tai jäähdytin tukossa
4. Sähkö- tai alipaineohjauksen vika, jos järjestelmässä on tällainen ohjaus

Oireet

• Moottorin vikavalo
• Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti, nykiminen tai tehon heikkeneminen
• Päästöjen kasvu tai hylätty päästötesti

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa EGR-venttiilin C määrättyä ja ilmoitettua asentoa live data -tiedoissa olosuhteissa, jotka saivat koodin aktivoitumaan.
2. Tarkasta venttiilin C liitin, toimilaitteen vivusto ja ympäröivä johdotus löysien liitäntöjen, vaurioiden tai rajoitetun liikkeen varalta.
3. Tarkasta EGR C -venttiili ja -kanava noen tai roskien varalta, jotka voivat estää venttiiliä saavuttamasta sille annettua asentoa.
4. Jos mahdollista, tarkasta C-silmukan jäähdytin ja yhdistävät kanavat rajoituksien varalta, jotka voivat rajoittaa venttiilin vastetta tai virtausta.
5. Testaa venttiilin C asentopalaute, toimilaitteen toiminta ja mahdolliset alipaine- tai sähköohjaukset valmistajan teknisiä tietoja vasten.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista kerrostumat EGR C -venttiilistä tai -kanavasta, jos ne estävät vapaan liikkumisen.
• Korjaa huono liitin, johdotusliitäntä tai asiaankuuluva alipaineohjauksen vika.
• Korjaa venttiilin C vivuston tai asentopalautteen vika.
• Vaihda EGR-venttiili C tai korjaa rajoittunut jäähdytin, jos testaus vahvistaa vian.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori käy tasaisesti, rajoitettu ajaminen saattaa olla mahdollista, mutta vältä voimakasta kiihdytystä, jos se empii tai menettää tehojaan. Jatkettu käyttö voi lisätä päästöjä, ja liiallinen EGR-virtaus voi aiheuttaa epätasaista käyntiä tai sytytyskatkoja.