P045A: EGR B:n ohjauspiiri

Mitä tämä tarkoittaa

Yleinen sähkövika EGR:n ohjauspiirissä B – kyseessä on toinen EGR-venttiili moottoreissa, joissa on korkea- ja matalapaineiset EGR-piirit.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

EGR-ohjaus B käyttää moottorin toisen pakokaasujen takaisinkierrätysreitin venttiiliä, jos kyseinen reitti on autossa. Ohjausmoduuli tarkistaa venttiiliä ohjaavan sähköpiirin ja tallentaa P045A:n havaitessaan yleisen piirivian, kuten katkoksen tai oikosulun, sen sijaan että se ilmoittaisi nimenomaan matalasta tai korkeasta signaalista.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. EGR:n ohjaussolenoidin vika
2. Ohjausjohdotuksen katkos tai oikosulku
3. Syöpynyt tai löysä liitin
4. Ohjainlaitteen vika

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Nakutusta tai kilinää kuormituksessa
• Tehon menetys ja epäröinti
• Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti
• Päästömittauksen hylkäys (NOx)

Miten diagnosoit sen

1. Tarkista freeze frame -tiedot ja muut EGR-koodit nähdäksesi, milloin piirivika ilmeni ja kohdistuuko se erityisesti ohjaukseen B.
2. Tarkista moottorin ollessa sammutettuna EGR B -venttiilin tai solenoidin liitin löysyyden, korroosion, kosteuden tai vaurioituneiden liitinnapojen varalta.
3. Seuraa EGR B:n johtosarjaa katkosten, hankautumisen, puristumien sekä kuumiin tai liikkuviin osiin koskettamisen varalta.
4. Vertaa scan toolilla EGR B:n käskettyä tilaa saatavilla oleviin piirin tai asennon tietoihin ja merkitse muistiin, onko vika jatkuva vai ajoittainen.
5. Testaa EGR B:n ohjauspiirin jatkuvuus ja oikosulut auton kytkentäkaavion avulla. Vertaa tuloksia sen jälkeen valmistajan ohjearvoihin.
6. Jos johdotus ja venttiili tai solenoidi toimivat oikein, tarkista ohjausmoduulin piirin liitännät ja lähdöt valmistajan vianmääritysohjeiden mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke EGR B:n liitin takaisin ja kiinnitä se. Puhdista syöpyneet liitinnavat tarvittaessa.
• Korjaa EGR B:n ohjauspiirin vaurioitunut tai hankautunut johdotus.
• Vaihda viallinen EGR B:n ohjaussolenoidi tai venttiili, kun piirivika on varmistettu.
• Korjaa tai vaihda ohjausmoduuli vasta, kun sen syöttö, maadoitus, johdotus ja lähtö on tarkistettu.

Voinko jatkaa ajamista?

Voit yleensä ajaa rauhallisesti, jos moottori käy tasaisesti, mutta vältä suurta kuormitusta, jos moottori nakuttaa, epäröi tai menettää tehoa. Vika voi lisätä NOx-päästöjä ja aiheuttaa hylkäyksen päästömittauksessa.