Mitä tämä tarkoittaa
Sama kuin P23E1, mutta ohjausjohto on oikosulussa syöttöjännitteeseen. EGR johtaa inerttiä pakokaasua imupuolelle palamisen huippulämpötilan alentamiseksi: liian vähäinen EGR lisää NOx-päästöjä, kun taas liian suuri EGR aiheuttaa sytytyskatkoja ja epätasaista käyntiä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
EGR-venttiili C ohjaa pakokaasujen takaisinkierrätystä C-vaiheen tai -piirin kautta, jos sellainen on käytössä. Ohjausmoduuli asettaa tämän vikakoodin, kun venttiilin C ohjaussignaali on korkea, mikä sopii oikosulkuun käyttöjännitteeseen; tämä poikkeaa matalasta signaalista tai katkoksen sisältävästä piiristä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa syöttöjännitteeseen
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-syöttöä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti, nykiminen tai tehon heikkeneminen
- Päästöjen kasvu tai hylätty päästötesti
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista, esiintyykö korkea ohjaussignaali jatkuvasti vai vain tietyissä käyttöolosuhteissa.
- Tarkasta venttiilin C johtosarja puristuksiin jääneen ja käyttöjännitelähteeseen osuvan johdon, vaurioituneen eristeen tai lämpövaurion varalta.
- Tarkista venttiilin C liittimestä korroosio, vaurioituneet navat tai sisään painunut nasta, joka voi vaikuttaa ohjaussignaaliin.
- Kun piiri on eristetty valmistajan ohjeiden mukaan, tarkista venttiilin C ohjausjohdon oikosulku käyttöjännitteeseen.
- Jos johtosarja ja liitin ovat kunnossa, tarkista piiri ja ohjausmoduulin lähtö valmistajan määritysten mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa puristuksiin jäänyt venttiilin C ohjausjohto ja reititä se erilleen käyttöjännitelähteestä.
- Korjaa vaurioitunut eriste kohdasta, jossa ohjausjohto koskettaa käyttöjännitejohtoa tai -napaa.
- Puhdista tai vaihda vaurioituneet EGR-venttiilin C liittimen navat.
- Korjaa tai vaihda ohjausmoduuli, jos piiritarkastukset varmistavat sisäisen vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti, voit ehkä ajaa rajoitetusti, mutta vältä suurta kuormitusta, jos teho laskee tai moottori nykii. Jatkuvat EGR-ohjauksen ongelmat voivat lisätä päästöjä ja aiheuttaa epätasaista käyntiä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.