OBD-II-vikakoodi

P0423: Lämmitettävän katalysaattorin hyötysuhde alle raja-arvon (Bank 1)

Mitä tämä tarkoittaa

Bank 1:n lämmitettävä (sähköisesti lämmitetty) katalysaattori ei läpäise tehokkuuden valvontaa. Katalysaattorin normaalin vanhenemisen lisäksi tämän vikakoodin voi aiheuttaa vika katalysaattorin lämmittimen ohjauksessa tai syötössä.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
  • Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Bank 1:n lämmitettävässä katalysaattorissa on sähköinen lämmitysjärjestelmä, joka auttaa katalysaattoria saavuttamaan tehokkaan toimintalämpötilan nopeammin. Ohjausmoduuli valvoo lämmitettävän katalysaattorin hyötysuhdetta ja tallentaa P0423:n, kun se jää valvotun raja-arvon alle. Sekä katalysaattorin ikääntyminen että lämmittimen syöttö- tai ohjausvika voivat vaikuttaa tähän.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Katalysaattori vanhentunut tai likaantunut
  2. Katalysaattorin lämmityspiiri viallinen

Oireet

  • Moottorin vikavalo palaa
  • Päästömittaus hylätty
  • Polttoaineenkulutus voi olla hieman kasvanut
  • Pakokaasu haisee rikiltä (mädältä kananmunalta) kuormituksessa

Miten diagnosoit sen

  1. Tarkastele freeze frame -tietoja ja tarkista lämmittimeen, katalysaattorin lämpötilaan, happianturiin, sytytyskatkoihin ja polttoainekorjauksiin liittyvät koodit.
  2. Tarkasta Bank 1:n lämmitettävän katalysaattorin johdotus ja liittimet lämpövaurioiden, korroosion, löysien liitinnastojen ja pakovuotojen varalta.
  3. Tarkista scan toolilla lämmittimen käsky sekä saatavilla olevat lämpötila- ja happianturitiedot niissä olosuhteissa, joissa valvonta toimii.
  4. Testaa lämmittimen syöttö, maadoitus ja ohjauspiiri valmistajan ohjearvojen mukaisesti ennen katalysaattorin tuomitsemista vialliseksi.
  5. Jos lämmitin ja siihen liittyvät anturit toimivat oikein, arvioi Bank 1:n katalysaattorin hyötysuhde valmistajan vianmääritysmenettelyn mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

  • Korjaa Bank 1:n katalysaattorin lämmitinpiirin vaurioituneet tai löysät johdot ja liittimet.
  • Korjaa pakovuodot tai moottorin sytytyskatkot, jotka vaikuttavat katalysaattorin valvontaan.
  • Korjaa tai vaihda varmistetusti viallinen lämmittimen ohjaus- tai syöttöosa.
  • Vaihda Bank 1:n lämmitettävä katalysaattori, jos testaus vahvistaa hyötysuhteen olevan heikko lämmittimen virtapiirin toimiessa.

Voinko jatkaa ajamista?

Voit ajaa rauhallisesti, jos moottori toimii normaalisti, mutta auto ei todennäköisesti läpäise päästömittausta. Vältä suurta kuormitusta, jos pakokaasu haisee voimakkaasti rikiltä tai teho laskee, ja selvitä sytytyskatko nopeasti katalysaattorin vaurioitumisen rajoittamiseksi.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Lähellä olevat koodit