OBD-II-vikakoodi

P0420: Katalysaattorijärjestelmän hyötysuhde alle raja-arvon (Bank 1)

Mitä tämä tarkoittaa

Moottorinohjain on havainnut, ettei Bank 1:n katalysaattorijärjestelmä täytä valvottua päästöjenmuunnoksen tehokkuuden raja-arvoa. Vikakoodi ei yksin todista katalysaattorin olevan viallinen; myös muut moottori-, anturi- tai pakoputkiston viat voivat vaikuttaa valvontaan.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
  • Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Moottorin ohjausmoduuli vertaa Bank 1:n katalysaattoria edeltävän ja sen jälkeisen happianturin toimintaa päästöjen muuntumisen arvioimiseksi. P0420 tallentuu, kun seurattu Bank 1:n katalysaattorin hyötysuhde jää moduulin raja-arvon alle. Pelkkä koodi ei kuitenkaan osoita, että katalysaattori olisi vian syy.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Katalysaattori vanhentunut tai likaantunut
  2. Katalysaattorin jälkeisen happianturin lukema ajautunut
  3. Pakokaasuvuoto ennen katalysaattoria
  4. Pitkäaikaiset sytytyskatkot vaurioittaneet katalysaattoria

Oireet

  • Moottorin vikavalo palaa
  • Päästömittaus hylätty
  • Polttoaineenkulutus voi olla hieman kasvanut
  • Pakokaasu haisee rikiltä (mädältä kananmunalta) kuormituksessa

Miten diagnosoit sen

  1. Lue freeze frame -tiedot ja tarkista muut moottori- tai happianturikoodit, jotka voivat vaikuttaa Bank 1:n katalysaattorin valvontaan.
  2. Tarkasta Bank 1:n katalysaattorin ja happiantureiden ympärillä oleva pakoputkisto vuotojen, vaurioiden ja löysien liitäntöjen varalta.
  3. Tarkastele Bank 1:n etummaisen ja takimmaisen happianturin live data -arvoja ja selvitä, vastaavatko niiden lukemat valvontaviassa havaittua toimintaa.
  4. Tarkista aktiiviset tai äskettäiset sytytyskatkot ja seosongelmat, jotka voivat häiritä katalysaattorin valvontaa ja vaurioittaa katalysaattoria.
  5. Jos pakoputkisto on tiivis ja moottori toimii normaalisti, testaa Bank 1:n katalysaattori valmistajan vianmääritysmenettelyn mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

  • Korjaa vuoto Bank 1:n katalysaattorin etupuolella.
  • Korjaa katalysaattoriin vaikuttava sytytyskatko tai seosvika.
  • Vaihda viallinen Bank 1:n taempi happianturi, jos testaus vahvistaa sen lukeman poikkeavan.
  • Vaihda Bank 1:n katalysaattori, jos testaus vahvistaa sen hyötysuhteen alittavan ohjearvon.

Voinko jatkaa ajamista?

Voit yleensä ajaa lyhyitä matkoja, jos moottori toimii normaalisti ja moottorin vikavalo palaa tasaisesti, mutta auto voi hylättyä päästömittauksessa. Selvitä vika nopeasti, jos valo vilkkuu, teho laskee voimakkaasti tai pakokaasu haisee selvästi rikiltä.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Lähellä olevat koodit