Mitä tämä tarkoittaa
Bank 1:n esikatalysaattorin (lämpenemiskatalysaattorin) hapenvarastointikyky on heikentynyt liikaa. Sen ensisijainen tehtävä – saavuttaa toimintalämpötila nopeasti kylmäkäynnistyksen jälkeen – ei enää täyty OBD-rajojen puitteissa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Bank 1:n lämpenemiskatalysaattori on katalysaattoriosa, joka alkaa puhdistaa pakokaasua pian kylmäkäynnistyksen jälkeen. Ohjausmoduuli arvioi sen happivarastointikykyä vertaamalla happianturien toimintaa ja tallentaa P0421:n, kun Bank 1:n katalysaattorin hyötysuhde jää lämpenemisen aikana valvotun raja-arvon alle. Myös anturin poikkeama voi vääristää vertailua.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Esikatalysaattori vanhentunut tai vaurioitunut
- Happianturin lukema ajautunut
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Päästömittaus hylätty
- Polttoaineenkulutus voi olla hieman kasvanut
- Pakokaasu haisee rikiltä (mädältä kananmunalta) kuormituksessa
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja tarkista sytytyskatkoihin, polttoainekorjauksiin tai happiantureihin liittyvät koodit, jotka voivat vaikuttaa Bank 1:n katalysaattorin valvontaan.
- Tarkasta Bank 1:n lämpenemiskatalysaattorin ja happiantureiden ympärillä oleva pakoputkisto vuotojen, iskuvaurioiden ja löysien liitäntöjen varalta.
- Vertaa live data -arvoista Bank 1:n etummaisen ja takimmaisen happianturin lukemia lämpenemisen jälkeen. Tarkista, seuraako takimmaisen anturin signaali liian tarkasti etummaista.
- Tarkasta Bank 1:n happianturit ja niiden johdotus hitaiden tai epäuskottavien lukemien varalta, sillä ne voivat antaa virheellisen kuvan katalysaattorin hyötysuhteesta.
- Jos moottorin ja antureiden viat on suljettu pois, arvioi Bank 1:n lämpenemiskatalysaattori valmistajan vianmääritysohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa vuoto tai vaurioitunut happianturin johdotus, joka vaikuttaa Bank 1:n lukemiin.
- Korjaa polttoaineensyötön tai sytytyskatkon vika, joka voi vaurioittaa katalysaattoria tai häiritä sen valvontaa.
- Vaihda varmistetusti viallinen Bank 1:n happianturi.
- Vaihda Bank 1:n lämpenemiskatalysaattori, jos testaus vahvistaa sen hyötysuhteen alittavan raja-arvon.
Voinko jatkaa ajamista?
Autolla voi ajaa, jos se toimii normaalisti, mutta se ei todennäköisesti läpäise päästömittausta. Vältä voimakkaita kiihdytyksiä, jos pakokaasu haisee voimakkaasti rikiltä tai teho laskee, ja korjaa sytytyskatkot nopeasti, sillä ne voivat vaurioittaa katalysaattoria.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.