Mitä tämä tarkoittaa
Lohkon 2 nokka-akselin asentotunnistimen B signaali ylittää uskottavuusrajan – signaalijohto on poikki tai oikosulussa B+:aan. Nokka-akselin asentotunnistin tunnistaa, mikä sylinteri on puristustahdissa. Ilman sitä ECM ei pysty ohjaamaan peräkkäisruiskutusta tai sylinterikohtaista puolasytytystä oikein.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Nokka-akselin asentotunnistin B ilmoittaa lohkossa 2 olevan B-nokka-akselin asennon. Se on yleensä pakonokka-akseli. Moottorin ohjainlaite käyttää tätä signaalia kampiakselin asennon kanssa moottorin ajoituksen ohjaamiseen. Tämä vikakoodi tallentuu, kun virtapiirin signaalijännite on odotettua korkeampi. Syynä voi olla katkennut signaalijohto, oikosulku akun jännitteeseen tai huono kontakti liittimessä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto poikki
- Liittimen navat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-lähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Teho heikentynyt etenkin keskikierroksilla
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti tai moottorin sammuminen
- Polttoaineenkulutus kasvanut
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkastele lohkon 2 tunnistimen B reaaliaikaisia nokka-akselin asennon ja tahdistuksen lukemia.
- Tarkista tunnistimen liitin ja johtosarja katkenneen johdon, korroosion, löysien nastojen tai akun jännitteiseen syöttöjohtoon puristuksiin jääneen johdon varalta.
- Tarkista kytkentäkaavion avulla, onko signaalipiirissä katkos tai tahaton yhteys akun jännitteeseen.
- Tarkista liitinnastojen kiinnitys ja virtapiirin jatkuvuus liikuttelemalla johtosarjaa varovasti. Kiinnitä huomiota mutkiin ja kohtiin, joissa johdotus kulkee virtalähteiden lähellä.
- Jos virtapiiri on ehjä, testaa tunnistimen signaali ja nokka-akselin ajoitus valmistajan vianmääritysohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa katkennut signaalijohto tai oikosulku akun jännitteeseen.
- Vaihda johtosarjan vaurioituneet osat kohdista, joissa johto on puristuksissa tai hankautunut.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet, löysät tai sisään painuneet liitinnastat.
- Vaihda tunnistin B lohkossa 2, jos sen lähtö pysyy korkeana oikein kytketystä virtapiiristä huolimatta.
- Korjaa varmistettu nokka-akselin ajoitusvika.
Voinko jatkaa ajamista?
Tehon menetys, epätasainen käynti tai sammuminen voi tehdä ajamisesta epäluotettavaa. Vältä pitkiä matkoja ja pysähdy, jos moottori sammuu tai menettää huomattavasti tehoa. Virheelliset nokka-akselin asentotiedot voivat edelleen heikentää ajettavuutta ja lisätä polttoaineenkulutusta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.