Mitä tämä tarkoittaa
Pankin 1 nokka-akselin asentotunnistin B ilmoittaa sallitulla alueella olevan lukeman, mutta uskottavuustarkistus epäonnistuu — syynä voi olla hidas vaste, signaalin ajautuminen tai odotetusta nokka-akselin profiilista poikkeava signaali.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 nokka-akselin asentotunnistin B ilmoittaa kyseisen nokka-akselin asennon, jotta moottorin ohjausmoduuli voi verrata nokan ajoitusta kampiakseliin ja hallita venttiilien ajoitusta sekä sytytystä. Vikakoodi tallentuu, kun signaali on olemassa, mutta sen ajoitus tai vaste ei vastaa odotettua kuviota.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin signaali ajautuu pois kalibroinnista
- Anturielementti on kulunut niin, ettei se enää pysy kalibrointialueella
- Anturin kiinnitys on löysä, mikä vaimentaa signaalia
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Teho laskee etenkin keskimääräisellä kierroslukualueella
- Tyhjäkäynti voi olla epätasainen tai moottori voi sammua
- Polttoaineenkulutus kasvaa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa nokka- ja kampiakselin ajoituksen live-arvoja nähdäksesi, milloin lohkon 1 anturin B signaali muuttuu epäuskottavaksi.
- Tarkasta lohkon 1 anturi B ja sen kiinnitys löysyyden, vaurioiden, likaantumisen ja virheellisen asennon varalta. Ne voivat vaimentaa tai vääristää signaalia.
- Tarkasta anturin liitin ja lähistön johdot korroosion, löysien nastojen, öljyn ja signaaliin vaikuttavien vaurioiden varalta.
- Seuraa anturin B signaalia moottorin käydessä ja tarkista, muuttuuko se tasaisesti moottorin kierrosluvun muuttuessa.
- Testaa anturi ja sen virtapiiri valmistajan määritysten mukaan. Jos signaali pysyy epäuskottavana, selvitä nokan ajoitukseen liittyvät tai mekaaniset syyt.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä löysä lohkon 1 anturi B tai asenna se oikein uudelleen.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet tai löysät liitinnastat.
- Korjaa anturin B signaaliin vaikuttava vaurioitunut johdotus.
- Vaihda lohkon 1 anturi B, jos se ei läpäise testiä.
- Korjaa varmistettu nokka-ajoituksen tai mekaaninen vika, jos anturi ja johdotus läpäisevät testit.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy tasaisesti, vähennä ajamista ja vältä voimakasta kiihdytystä, kunnes vika on selvitetty. Ajoitusvirhe voi heikentää polttoainetaloutta ja aiheuttaa epätasaista käyntiä tai sammumisen. Pysähdy, jos moottori sammuu, menettää huomattavasti tehoaan tai muuttuu vaikeasti hallittavaksi.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.