Mitä tämä tarkoittaa
CMP-signaalin jännite ylittää ylärajan. Syynä voi olla liian voimakas anturin lähtösignaali tai oikosulku syöttöjännitteeseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 1 nokka-akselin asentotunnistin A tai yksilohkoisen moottorin ainoa nokka-akselin anturi ilmoittaa nokka-akselin asennon moottorin ohjausmoduulille. Tämä vikakoodi tarkoittaa, että tulon jännite ylittää moduulin ylärajan. Tavallinen syy on syöttöjännitteeseen oikosulkeutunut signaalijohto tai viallinen anturi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto on oikosulussa syöttöjännitteeseen
- Anturi on viallinen
- Liittimen nastat ovat syöpyneet – suuri kontaktivastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Teho laskee etenkin keskimääräisellä kierroslukualueella
- Tyhjäkäynti voi olla epätasainen tai moottori voi sammua
- Polttoaineenkulutus kasvaa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja seuraa lohkon 1 anturin A live dataa. Varmista, että tulos on korkea ja pysyykö se korkeana käynnistyksen ja käynnin aikana.
- Tarkasta anturin A liitin ja lohkon 1 johtosarja korroosion, vaurioituneiden nastojen, hankautumisen ja syöttöjohtoon osumisen varalta.
- Testaa signaalipiiri syöttöjänniteoikosulun varalta ja tarkista liitinnastojen kosketus sekä johdotuksen jatkuvuus valmistajan määritysten mukaan.
- Jos johdotus ja liitin läpäisevät tarkastuksen, testaa anturi A valmistajan ohjeiden mukaan.
- Tarkista kampi- tai nokka-akselin ajoituksen vikakoodit selvittääksesi, liittyykö korkeaan tuloon signaali- tai ajoitusongelma.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa anturin A vaurioitunut liitin tai löysä nasta.
- Korjaa signaalijohto, jos se on oikosulussa syöttöjännitteeseen.
- Vaihda lohkon 1 anturi A, jos se ei läpäise valmistajan testejä.
- Korjaa piirin testauksessa havaittu siihen liittyvä johdotusvaurio.
Voinko jatkaa ajamista?
Vähennä ajamista, kunnes korkean signaalin syy on selvitetty. Moottori voi menettää tehoa, käydä epätasaisesti tai sammua, jos moduuli ei pysty hyödyntämään anturin A asentotietoa. Pysähdy, jos moottori sammuu toistuvasti tai menettää huomattavasti tehoaan.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.