Mitä tämä tarkoittaa
Pankin 2 nokka-akselin asentotunnistin A ilmoittaa uskottavuuden alarajan alittavan lukeman — kyseessä on oikosulku maahan. Nokka-akselin asentotunnistin tunnistaa, mikä sylinteri on puristustahdissa — ilman sitä ECM ei pysty ohjaamaan peräkkäistä ruiskutusta tai sytytyspuolakohtaista sytytystä oikein.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 2 nokka-akselin asentotunnistin A lähettää moottorin ohjausmoduulille signaalin, jota käytetään yhdessä kampiakselin signaalin kanssa moottorin ajoituksen määrittämiseen. P0347 tallentuu, kun anturin A virtapiirin jännitteen havaitaan olevan odotettua matalampi. Tavallinen syy on maahan oikosulkeutunut signaali tai huono liitäntä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulku maahan
- Liittimen nastat ovat syöpyneet – suuri kontaktivastus
- Johtosarjan eriste on hankautunut puhki
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Teho laskee etenkin keskimääräisellä kierroslukualueella
- Tyhjäkäynti voi olla epätasainen tai moottori voi sammua
- Polttoaineenkulutus kasvaa
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja live data. Varmista, että lohkon 2 anturin A signaali on matala vian esiintyessä.
- Tarkasta lohkon 2 anturin A liitin ja johtosarja korroosion, hankautumisen, puristuneen eristyksen ja maadoitukseen osumisen varalta.
- Tarkista virtapiirin johdot ja liittimen nastat maaoikosulun varalta valmistajan kytkentätietojen avulla.
- Testaa anturin syöttö-, maa- ja signaalipiiri valmistajan ohjeiden mukaan erottaaksesi johdotusvian viallisesta anturista.
- Jos johtosarja ja liitännät läpäisevät tarkastuksen, testaa lohkon 2 anturi A ja vaihda se vain, jos se ei läpäise testiä.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista lohkon 2 anturin A syöpyneet tai löysät liitinnastat ja kiinnitä ne kunnolla.
- Korjaa maahan oikosulkeutunut johdotus tai hankautumisesta vaurioitunut eristys.
- Vaihda lohkon 2 nokka-akselin asentotunnistin A, jos virtapiirin testaus osoittaa anturin vialliseksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti, pidä välttämätön ajomatka lyhyenä ja rauhallisena. Vältä suuria nopeuksia ja voimakasta kiihdytystä. Matala anturin A signaali voi aiheuttaa epätasaista käyntiä tai sammumisen. Pysähdy, jos moottori alkaa sammua tai menettää huomattavasti tehoaan.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.