P01FD: Turboahtimen ulostulopaineanturin B piiri, korkea signaali

Mitä tämä tarkoittaa

PCM havaitsi turboahtimen ulostulopaineanturilta B korkean signaalin. Tämä viittaa piiriin tai anturin signaaliin liittyvään ongelmaan, mutta ei yksinään osoita mekaanista ahtopaineen säätövikaa.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Turboahtimen ulostulopaineanturi B mittaa painetta järjestelmän toisessa määritetyssä turbon ulostulon mittauspisteessä tai toisessa turboahtimessa järjestelmästä riippuen. Vikakoodi P01FD tallentuu, kun ohjausmoduuli havaitsee anturin B piirissä odotettua korkeamman signaalin. Tämä osoittaa korkeaa sähköistä signaalia eikä todista mekaanista ahtopaineen säätövikaa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto poikki
2. Liittimen navat syöpyneet, mikä kasvattaa kosketusvastusta
3. Syöttöjohto puristuksissa B+-syöttöä vasten

Oireet

• Moottorin häiriövalo palaa
• Merkittävä tehonhäviö / vikatila (limp mode)
• Mahdollinen sininen tai musta savu pakoputkesta
• Viheltävä tai sihisevä ääni imupuolelta

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa anturin B reaaliaikaista lukemaa anturin A ja muiden painetietojen arvoihin sekä tarvittaessa moottorin ollessa sammutettuna.
2. Tarkasta anturin B liitin ja johtosarja signaaliliitännän katkoksen, löysien liitinnastojen, korroosion tai vaurioituneen eristyksen varalta.
3. Tarkasta, onko virransyöttöjohto puristuksissa akun plusnapaan kytkettyä johtoa tai muuta virtalähdettä vasten.
4. Testaa anturin B signaali-, virransyöttö- ja maapiirit katkosten, virtalähteeseen tulevien oikosulkujen ja huonojen liitäntöjen varalta valmistajan vaatimusten mukaisesti.
5. Jos piiri läpäisee tarkastukset, testaa anturi B ja ohjausmoduulin tulo valmistajan ohjeiden mukaan.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa katkennut tai vaurioitunut anturin B signaalijohto.
• Korjaa virtalähteeseen oikosulussa oleva virransyöttöjohto.
• Puhdista ja kiinnitä syöpyneet tai löysät anturin B liittimen navat.
• Vaihda anturi B, jos signaali pysyy korkeana piirin kunnon varmistamisen jälkeen.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä voimakasta kiihdytystä ja perävaunun vetämistä, kunnes korkean signaalin syy on selvitetty, sillä ohjausmoduuli voi rajoittaa moottorin tehoa tai hallita ahtopainetta virheellisesti. Pysähdy, jos ilmenee huomattavaa tehon menetystä, savua tai poikkeavaa turboahtimen ääntä.