Mitä tämä tarkoittaa
Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin (ECT) piirissä on havaittu yleinen vika. ECU käyttää ECT-tietoa kylmäkäynnistyksen rikastuksessa, jäähdytyspuhaltimen ohjauksessa ja siirtymisen ajoituksessa suljettuun säätöön.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi ilmoittaa jäähdytysnesteen lämpötilan ohjainlaitteelle. Ohjainlaite käyttää tietoa kylmäkäynnistyksen polttoaineensyötön, jäähdytystuulettimen toiminnan ja moottorin lämpenemisen ohjaukseen. P0115 tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee ECT-anturipiirissä yleisen sähkövian eikä nimenomaista matalaa tai korkeaa signaalia.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on viallinen
- Johdotus- tai liitinvika
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Jäähdytyspuhallin käy jatkuvasti tai ei lainkaan
- Matkustamon lämmitin toimii heikosti tai puhaltaa liian kuumaa
- Moottori voi lämmetä hitaasti tai käynnistyä huonosti kylmänä
Miten diagnosoit sen
- Tarkista freeze frame -tiedot ja vertaa ECT-anturin live data -lukemaa ulkolämpötilaan ennen kylmän moottorin käynnistämistä. Seuraa sitten, nouseeko lukema tasaisesti moottorin lämmetessä.
- Tarkista ECT-anturin liitin ja lähellä oleva johdotus löysyyden, korroosion, jäähdytysnestekontaminaation tai vaurioiden varalta.
- Tarkista jäähdytysnesteen taso moottorin ollessa kylmä ja etsi vuotoja, jotka voivat jättää anturin alttiiksi ilmalle.
- Tunnista ECT-piiri kytkentäkaaviosta ja tarkista sen syöttö, maadoitus ja signaali katkosten ja oikosulkujen varalta valmistajan ohjearvojen mukaisesti.
- Jos piiritarkistukset läpäistään, vertaa anturin resistanssia tai ilmoitettua lämpötilaa valmistajan spesifikaatioihin sen lämmetessä.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke löysä ECT-anturin liitin uudelleen ja kiinnitä johtosarja.
- Korjaa vaurioitunut johdotus tai vaihda syöpynyt liitin ECT-piirissä.
- Korjaa alhainen jäähdytysneste tai korjaa vuoto, täytä ja ilmaise järjestelmä ohjeiden mukaisesti.
- Vaihda ECT-anturi, jos sen lähtösignaali ei vastaa valmistajan ohjearvoja.
Voinko jatkaa ajamista?
Tarkista lämpötilamittari ja tarkkaile ylikuumenemista; sammuta moottori, jos se ylikuumenee tai jäähdytysnestettä vuotaa. Viallinen ECT-signaali voi häiritä tuulettimen ohjausta ja polttoaineen syöttöä, joten vältä pitkää ajoa, kunnes vika on diagnosoitu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.