Mitä tämä tarkoittaa
Ohjainlaite havaitsee jäähdytysnesteen lämpötila-anturin lukeman olevan odotetun alueen ulkopuolella tai ristiriidassa moottorin käyttöolosuhteiden kanssa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi kertoo ohjainlaitteelle jäähdytysnesteen lämpötilan. Ohjainlaite käyttää tietoa kylmäkäynnistyksen polttoaineensyötön, jäähdytystuulettimen ja moottorin lämpenemisen ohjaukseen. P0116 tallentuu, kun ECT-lukema on odotetun alueen ulkopuolella tai ei muutu käyttöolosuhteiden mukaisesti, vaikka signaali ei olisikaan jatkuvasti liian matala tai korkea.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin lukema ajautuu määritysten ulkopuolelle
- Termostaatti jumittunut auki (moottori ei saavuta käyttölämpötilaa)
- Anturielementti on ikääntynyt kalibrointialueensa ulkopuolelle
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Jäähdytyspuhallin käy jatkuvasti tai ei lainkaan
- Matkustamon lämmitin toimii heikosti tai puhaltaa liian kuumaa
- Moottori voi lämmetä hitaasti tai käynnistyä huonosti kylmänä
Miten diagnosoit sen
- Tarkista pysäytyskuvatiedot (freeze frame) ja vertaa kylmän ECT:n live-dataa ulkolämpötilaan ennen moottorin käynnistämistä.
- Seuraa ECT live-dataa lämmityksen aikana; tarkista, nouseeko se tasaisesti ja saavuttaako moottori normaalin käyttölämpötilansa.
- Tarkista ECT-liitin ja johtosarja korroosion, löysien kontaktien tai vaurioiden varalta, jotka voivat vääristää lukemaa.
- Tarkista kylmänä jäähdytysnesteen taso ja etsi vuotoja tai ilmaa jäähdytysjärjestelmästä, jotka voivat vaikuttaa anturin lukemiin.
- Jos lämmitys on poikkeuksellisen hidas, tarkista termostaatin toiminta; muussa tapauksessa vertaa anturin lähtöarvoa valmistajan spesifikaatioihin.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa löysä, syöpynyt tai vaurioitunut ECT-liitin tai johto.
- Korjaa alhainen jäähdytysneste tai loukkuun jäänyt ilma ja korjaa mahdolliset vuodot.
- Vaihda auki juuttunut termostaatti, jos moottori lämpenee liian hitaasti.
- Vaihda ECT-anturi, jos sen lukema ajautuu valmistajan spesifikaation ulkopuolelle.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt ajo saattaa olla mahdollista, jos lämpötila pysyy normaalina, mutta tarkkaile mittaria ja pysähdy, jos moottori ylikuumenee. Auki juuttunut termostaatti tai vääristynyt lukema voi lisätä polttoaineen kulutusta ja päästöjä, kun taas jäähdytysvika voi johtaa ylikuumenemiseen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.