C0642: Jarrupaineanturin K piirin jännite liian suuri

Mitä tämä tarkoittaa

Jarrupaineanturin K signaalijännite on odotettua suurempi. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden kautta tai liittimen koskettimien painumisesta taaksepäin. Johtosarjan liikuttelu vikakoodin ollessa aktiivinen paikantaa vian usein.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä ABS- tai ajonvakautusjärjestelmän varoitusvalon
• Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Jarrupaineanturi K lähettää painesignaalin jarrujen ohjainlaitteelle ABS- ja ajovakauspäätöksiä varten. C0642 tarkoittaa, että ohjainlaite havaitsee anturin K signaalin odotettua suuremmaksi. Syynä voi olla signaalijohdon oikosulku akkujännitteeseen tai huono, syöpynyt liitäntä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto oikosulussa akun plusnapaan
2. Liittimen koskettimet syöpyneet – suuri kosketusvastus
3. Syöttöjohto puristuksissa B+-syöttöä vasten

Oireet

• ABS-varoitusvalo palaa
• ESC-/ajonvakautusjärjestelmä ei ole käytössä
• Jarrutehostus voi olla heikentynyt
• Nopeusmittari voi toimia epätasaisesti

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkkaile anturin K reaaliaikaista signaalia vikakoodin ollessa aktiivinen varmistaaksesi sen korkean arvon. Vertaa sitä muihin painelukemiin.
2. Tarkasta anturin K liitin ja johtosarja korroosion, kosteuden, hankautumisen, puristuksiin jääneiden johtojen tai liittimestä siirtyneiden napojen varalta.
3. Liikuttele anturin K johtosarjaa testerin reaaliaikaisia tietoja tarkkaillen ja katso, muuttaako liike korkeaa signaalia.
4. Tarkasta kytkentäkaavion avulla, onko signaalijohto oikosulussa akkujännitteeseen, ja tarkasta syöttöjohto B+ virtalähdettä vasten koskettamisen varalta.
5. Tarkasta anturin K syöttö-, maa- ja signaalipiirit valmistajan määritysten mukaan. Jos johdotus on kunnossa, testaa anturi ja ohjainlaite.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista ja korjaa syöpyneet liittimen navat tai palauta niiden kunnollinen kiinnitys.
• Korjaa hankautunut tai puristuksiin jäänyt johdotus, joka oikosulkee anturin K signaalin akkujännitteeseen.
• Korjaa vaurioituneet liittimen tiivisteet ja kosteudelle altistunut johdotus.
• Vaihda anturi K tai korjaa ohjainlaite vain, jos testaus vahvistaa sisäisen vian.

Voinko jatkaa ajamista?

Rajoita ajoa ja jätä tavallista pidempi turvaväli, sillä ABS ja ajovakauden hallinta voivat olla poissa käytöstä ja jarrutehostus heikentynyt. Vältä suuria nopeuksia ja huonoja tieolosuhteita. Pysähdy, jos jarrutuntuma muuttuu.