کد خطای OBD-II

P275E: قطع‌و‌وصل متناوب مدار حسگر دمای روغن جعبه‌دنده D

معنای کد

سیگنال چهارمین حسگر دمای روغن جعبه‌دنده به‌طور متناوب جهش دارد یا قطع می‌شود. ایرادهای سیم‌کشی از این نوع معمولاً ناشی از ساییدگی سیم، نفوذ آب از آب‌بند سوکت‌ها یا عقب‌رفتن پین‌ها هستند؛ تکان دادن دسته‌سیم هنگام فعال بودن کد اغلب محل ایراد را مشخص می‌کند.

در یک نگاه

  • معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود

نحوه عملکرد

سنسور D دمای روغن گیربکس، دمای روغن را در چهارمین نقطه سنجش گیربکس اندازه گیری می کند. ماژول کنترل به دنبال یک سیگنال پایدار در مدار سنسور است؛ این کد زمانی ثبت می شود که آن سیگنال به جای ردیابی مداوم دما، قطع شود یا به طور نامنظم تغییر کند.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

  1. سوکت سنسور به طور کامل جا نخورده است
  2. ساییدگی دسته‌سیم در برخورد با محفظه گیربکس
  3. سوکت با اتصال مقطعی در اثر ارتعاشات

علائم

  • روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار گیربکس
  • تعویض دنده‌های خشن، با تأخیر یا عمل نکردن آن‌ها
  • احتمال قرار گرفتن در حالت اضطراری (گیر کردن در یک دنده)
  • لغزش یا لرزش هنگام تعویض دنده

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

  1. اطلاعات فریز فریم و داده های زنده سنسور D را بررسی کنید تا ببینید آیا مقدار خوانده شده پرش دارد یا قطع می شود و در چه شرایطی این اتفاق می افتد.
  2. سوکت سنسور D را از نظر ضامن شل، رطوبت، خوردگی، بیرون زدگی پین یا پایانه ای که به طور ایمن درگیر نمی شود، بازرسی کنید.
  3. دسته سیم سنسور D را در امتداد گیربکس دنبال کنید و به دنبال ساییدگی، کشش یا تماس با قطعات داغ یا متحرک باشید.
  4. در حالی که داده های زنده را مشاهده می کنید، سوکت و دسته سیم را تکان دهید تا تغییرات متناوب سیگنال را بازآفرینی کنید.
  5. اگر اتصال و سیم کشی سالم به نظر می رسد، با استفاده از مشخصات سازنده، سنسور D و تداوم مدار را در حالی که دسته سیم را حرکت می دهید، تست کنید.

راه‌حل‌های رایج

  • سوکت سنسور D را به طور کامل جا زده و محکم کنید.
  • سیم کشی ساییده شده در دسته سیم سنسور D را تعمیر یا مسیر آن را اصلاح کنید.
  • پایه ها و واشرهای آب بندی شل، خورده یا آسیب دیده سوکت را تعمیر کنید.
  • اگر با تایید سلامت سوکت و دسته سیم، سیگنال سنسور D همچنان متناوب بماند، آن را تعویض کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

اگر تعویض دنده ها نرمال باقی ماند، رانندگی را محدود کنید و تا زمان تعمیر خطای متناوب از بکسل کردن خودداری کنید. اگر تعویض دنده ها نامنظم شد، گیربکس هرز گردید یا حالت اضطراری فعال شد متوقف شوید، زیرا این خطا می تواند کنترل تعویض دنده مبتنی بر دما را بدون هشدار قطع کند.

یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید

این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.

کدهای مربوط به همان قطعه

کدهای نزدیک