معنای کد
سیگنال سومین حسگر دمای روغن جعبه‌دنده بالاتر از آستانه تشخیصی است. ایرادهای سیم‌کشی از این نوع معمولاً ناشی از ساییدگی سیم، نفوذ آب از آب‌بند سوکت‌ها یا عقب‌رفتن پین‌ها هستند؛ تکان دادن دسته‌سیم هنگام فعال بودن کد اغلب محل ایراد را مشخص می‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
نحوه عملکرد
حسگر دمای روغن جعبه‌دنده C دمای روغن را از طریق سیگنال الکتریکی‌ای گزارش می‌دهد که ماژول کنترل پایش می‌کند. P274D وقتی ثبت می‌شود که سیگنال از آستانه تشخیصی بالای مدار بیشتر شود؛ علت می‌تواند عنصر باز حسگر یا اتصال کوتاه سیم سیگنال به مرجع 5 ولت باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطع شدن المان سنسور
- اتصال کوتاه سیم سیگنال به ولتاژ مرجع ۵ ولت
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار گیربکس
- تعویض دنده‌های خشن، با تأخیر یا عدم تعویض دنده
- احتمال قرار گرفتن در حالت اضطراری (قفل شدن در یک دنده)
- بکسواد کردن یا لرزش هنگام تعویض دنده
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ذخیره کنید و بررسی کنید آیا دمای گزارش‌شده حسگر C در مقایسه با دیگر مقادیر دمای موجود به‌طور نامعقول بالاست یا نه.
- کانکتور حسگر C را از نظر ترمینال‌های شل یا خورده‌شده و دسته‌سیم را از نظر سیم سیگنال قطع‌شده یا آسیب‌دیده بررسی کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی و آزمایش مناسب مدار، سیم سیگنال را از نظر اتصال کوتاه به مرجع 5 ولت بررسی کنید.
- مدارهای سیگنال، مرجع و بدنه حسگر C را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- اگر سیم‌کشی سالم است، حسگر C را از نظر عنصر باز آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم سیگنالی را که به مرجع 5 ولت اتصال کوتاه شده است تعمیر کنید.
- سیم قطع‌شده یا آسیب‌دیده حسگر C را تعمیر کنید.
- ترمینال‌های خورده‌شده کانکتور را تمیز یا تعمیر کنید.
- اگر عنصر حسگر C قطع است یا مقدار آن به شکل دیگری خارج از مشخصات سازنده است، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
تا بررسی خطا، فقط در صورت نیاز و به‌آرامی رانندگی کنید؛ مقدار کاذب بالای دما می‌تواند بر کنترل تعویض دنده اثر بگذارد یا باعث ورود به حالت محدود شود. از یدک‌کشی خودداری کنید و اگر لغزش یا مشکلات شدید تعویض دنده رخ داد، توقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.