معنای کد
ولتاژ خط کنترل شیر بای‌پس مایع خنک‌کننده A پایین‌تر از محدوده مورد انتظار است. این نوع ایرادهای سیم‌کشی معمولاً از ساییدگی، نفوذ آب از آب‌بندهای سوکت یا عقب‌رفتن پین‌ها ناشی می‌شوند. تکان‌دادن دسته‌سیم هنگام فعال بودن کد اغلب به پیدا کردن محل ایراد کمک می‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
نحوه عملکرد
شیر بای‌پس مایع خنک‌کننده موتور، هنگام گرم‌شدن، مایع خنک‌کننده را از مسیری به دور رادیاتور عبور می‌دهد. ماژول کنترل مدار کنترل شیر را پایش می‌کند و این کد زمانی ثبت می‌شود که ولتاژ مدار کمتر از محدوده مورد انتظار باشد؛ علت رایج، اتصال به بدنه یا اتصال کوتاه سلونوئید است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم کنترل به بدنه
- اتصال کوتاه داخلی در بوبین شیر برقی
- پوسیدگی پین‌های کانکتور - مقاومت کنتاکت بالا
علائم
- چراغ چک موتور
- گرم شدن طولانی‌تر موتور
- آمپر آب ممکن است زمان بیشتری برای بالا آمدن نیاز داشته باشد
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های freeze frame را ثبت کنید و دمای مایع خنک‌کننده و داده فرمان شیر بای‌پس را بررسی کنید تا مشخص شود قرائت پایین مدار چه زمانی رخ می‌دهد.
- با موتور سرد، سوکت و دسته‌سیم شیر بای‌پس را از نظر ساییدگی، نفوذ آب، خوردگی یا عایق آسیب‌دیده بازرسی کنید.
- طبق اطلاعات سیم‌کشی سازنده، بررسی کنید آیا سیم کنترل به بدنه اتصال کوتاه دارد و وضعیت اتصال پایه‌های سوکت را بسنجید.
- سلونوئید شیر بای‌پس را از نظر اتصال کوتاه داخلی آزمایش و نتیجه را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- اگر شیر و سیم‌کشی سالم هستند، خروجی مدار ماژول کنترل را طبق روش عیب‌یابی سازنده تأیید کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم کنترل متصل به بدنه را تعمیر کنید.
- پایه‌های سوکت شیر بای‌پس خورده‌شده را تمیز یا تعمیر کنید.
- اگر سلونوئید شیر بای‌پس اتصال داخلی دارد، شیر را تعویض کنید.
- ایراد تأییدشده مدار خروجی ماژول کنترل را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر نشانگر دما عادی می‌ماند، معمولاً می‌توانید رانندگی کنید، اما زمان بیشتری برای گرم‌شدن در نظر بگیرید و اگر موتور بیش از حد داغ شد رانندگی نکنید. کارکرد طولانی موتور در حالت سرد می‌تواند مصرف سوخت و آلایندگی هنگام گرم‌شدن را افزایش دهد.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.